Bonjour à tous,
je viens solliciter une fois de plus votre aide, car depuis quelques semaines j'ai le voyant rouge pression d'huile qui s'allume au ralenti sur ma 530DA totalisant 455 000km.
je précise que ça se produit uniquement à chaud, après avoir parcouru au moins 30km. le voyant s'allume lorsque j'arrive sur un stop ou un feu rouge. des que j’accélère le voyant s’éteint.
A froid il ne s’allume pas. J'ai commencé par changer le capteur de pression d"huile sous le filtre à huile mais le problème persiste.
La dernière vidange date de l'année dernière, depuis j'ai fais 12 000km sur les 23 000 habituels( intervalle entre 2 vidanges).
j'avais mis de la CASTROL EDGE 5W30, huile que je met depuis que j'ai la voiture (2009), ayant parcouru 250 000km avec cette huile.
Inutile de préciser que j’ai vérifié le niveau d"huile, qui est entre le mini et le maxi de la jauge.
Auriez-vous une piste ?
La pompe a huile serait HS ?
Je vous remercie de votre aide
[E39 M57 Pr07/01] voyant pression huile au ralenti à chaud
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susuv89
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1 er a ce kilometrage il faut passer a un autre grade.. 10w40 je penses
C est sûrement le filtre qui commence a etre colmate ou de la crasse dans les lumières de lubrification
Un bon rinçage moteur suivit d une vidange et remplacement de filtre ne lui fera que du bien
C est sûrement le filtre qui commence a etre colmate ou de la crasse dans les lumières de lubrification
Un bon rinçage moteur suivit d une vidange et remplacement de filtre ne lui fera que du bien
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susuv89
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Bonjour,
tu penses que changer le grade de l'huile peut résoudre le problème ?
sinon je pensais passer à de la castrol EDGE 5W40 pour garder une bonne lubrification a froid, en sachant que le voyant s'allume moteur bien chaud, pas de problème a froid.
Qu'en penses-tu ?
tu penses que changer le grade de l'huile peut résoudre le problème ?
sinon je pensais passer à de la castrol EDGE 5W40 pour garder une bonne lubrification a froid, en sachant que le voyant s'allume moteur bien chaud, pas de problème a froid.
Qu'en penses-tu ?
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encore mieux
tu as raison 5 a froid c est mieux pour lubrifier les poussoirs rapidement
ceci dit
fait quand meme un rinçage moteur surtout que j imagine qu a ce kilometrage tu dois pas la bousculer

tu as raison 5 a froid c est mieux pour lubrifier les poussoirs rapidement
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fait quand meme un rinçage moteur surtout que j imagine qu a ce kilometrage tu dois pas la bousculer
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susuv89
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Bonjour,
donc je vous donne des nouvelles ,
j'ai effectué une vidange avec de l'huile castrol 5W40, changement filtre huile, les petits joints torique du porte-filtre (qui ont cassé au démontage), filtre du déshuileur (boitier a coté des injecteurs).
Depuis j'ai effectué environ 1000km et le voyant ne s'est pas rallumé.
En espérant que ça tienne
donc je vous donne des nouvelles ,
j'ai effectué une vidange avec de l'huile castrol 5W40, changement filtre huile, les petits joints torique du porte-filtre (qui ont cassé au démontage), filtre du déshuileur (boitier a coté des injecteurs).
Depuis j'ai effectué environ 1000km et le voyant ne s'est pas rallumé.
En espérant que ça tienne
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On vas attendre pour voir
Mais tu aurais du faire un rinçage moteur
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