alors voilà, je viens demander de l'aide car depuis des mois et des mois, j'ai des soucis d'acoups lorsque la voiture est en train de rouler et que je suis au filet de gaz. Lorsque j'accélère gentiment, la voiture fait beaucoup d'acoups, comme s'il y avait des ratés dans le moteur. Lorsque j'accélère franchement, elle prend ses tours sans problème.
J'ai :
- refais tout l'allumage.
- Recalé l'avance
- Néttoyé et taré les injecteurs
- Vérifié l'actuateur de ralenti,
- vérifié et nettoyé l'injecteur de départ à froid.
- Changé les sondes de température d'eau
- changé le calorstat
- Changé la pompe a essence, vérifié la pression/ pompe immergée qui fonctionne.
- changé le régulateur de pression d'essence en bout de rampe
- Vérifié le débitmètre, réglé la richesse, et le ralenti
- Réglé les culbuteurs
- Changé toutes les durites de dépression...
Au ralenti, elle est stable avec un beau bruit.
Mes recherches me font penser qu'il faudrait que je règle le papillon et que je teste l'interrupteur de papillon. Mais je n'ai pas la bonne notice pour le faire.
J'ai une notice de 520i :
et une notice de L-jetronic :
Mais je ne sais pas si c'est bien correspondant à ce que je dois faire...
Pour le réglage du papillon du L-jetronic, la notice montre une image du papillon différente du mien avec une vis de butée différente, donc je pense que ce n'est pas la bonne.
Est-ce que vous auriez une notice dédiée à un 2, 8L?
Ou peut-être également que je me trompe / symptôme et qu'il faut que j'aille inspecter autre chose?
Merci pour vos retours.
on est pas tt jeune 
