[E90 M47N2 Pr05/06] Fumée d'échappement dans le moteur

Répondre
HansoLolo
Apprenti
Apprenti
Messages : 51
Inscription : lun. 19 févr. 2024 09:53

Niveau Technique Automobile : Quelques outils et quelques notions, un amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : VC50586
Véhicule 1 : E90 M47N2 Pr05/06 Lim Tr:Manual TrM:Unknown
Localisation : 44

[E90 M47N2 Pr05/06] Fumée d'échappement dans le moteur

Message par HansoLolo »

Bonjour,

pour mon premier post sur le forum je vais essayer de commencer gentiment avec un truc qui devrait être facile, enfin j'espère... :D

Je précise que j'ai cassé un turbo il y a 10 ans et que le problème est peut être lié (résidu d'huile mal nettoyé par ex) , mais n'a pas peut être rien à voir :s

J'ai depuis longtemps, suffisamment longtemps pour ne pas m'en rappeler... un soucis d'odeur d'échappement quand je suis à l'arrêt moteur allumé avec le chauffage qui tourne.
J'ai changé le filtre habitacle après chaque vidange et filtres divers, mais toujours cette odeur.

Une fois j'ai même eu de la fumée qui sortait de mon capot et remontait le long de mon pare brise.
J'avais crû à de la vapeur car le temps était humide, mais ça ne s'est jamais reproduit.

Et depuis peu j'ai pour projet de remplacer mes bougies de préchauffage (ce qui fera probablement un autre sujet bientôt) et après avoir démonté mon admission/EGR pour nettoyage et arrosage de WD40 des bougies, je remonte le tout pour vérifier que je n'ai rien cassé et m'habituer au démontage remontage qu'il faudra faire rapidement.
Mais cette fois, moteur allumé, j'identifie une remontée de fumée (bah oui sans le filtre et les caches moteur ça se voit !) .

Voici donc d'où vient la fumée :

Image

J'ai crû comprendre que ça pouvait venir de ma tresse d'échappement, ce qui a l'air très compliqué à changer: démontage + soudure :gr:
Je voulais donc savoir comment vérifier que c'était le cas, ou si il y pouvait y avoir d'autres raisons.

Merci
E90 Sapphire 2006 M47T2
Avatar de l’utilisateur
Fab63
Technicien
Technicien
Messages : 838
Inscription : mar. 5 sept. 2023 15:40

Niveau Technique Automobile : bon niveau
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : XXYYYYY
Véhicule 1 : XXX YYYY Pr06/04 SAV Tr:Manual TrM:Unknown
Localisation : Puy de Dôme 63

Message par Fab63 »

Salut,

Une première inspection visuelle a été faite ?? Trace d'échappement vers les différents joints de la ligne, fumée qui sort... ??
Il faut déjà localiser la fuite, à priori cela ne devrait pas être trop compliquer.
Quoi qu'il en soit, il te faudra faire "un peu de place" pour pouvoir voir ça.
HansoLolo
Apprenti
Apprenti
Messages : 51
Inscription : lun. 19 févr. 2024 09:53

Niveau Technique Automobile : Quelques outils et quelques notions, un amateur
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 : VC50586
Véhicule 1 : E90 M47N2 Pr05/06 Lim Tr:Manual TrM:Unknown
Localisation : 44

Message par HansoLolo »

Salut,

Justement je ne sais pas trop comment faire de la place. :scratch:
Je peux démonter quoi sans prendre de risque pour moi ou le moteur ?
Si je démonte le filtre à air, je peux pas faire tourner le moteur si ?

Faut que je la mette sur chandelle, je retire le carter sous le moteur.
Mais comme les fumées montent, je ne suis pas sûr de voir quelque chose par en dessous :suspect:
E90 Sapphire 2006 M47T2
Avatar de l’utilisateur
gyropinpon
Modérateur
Modérateur
Messages : 23444
Inscription : ven. 22 janv. 2010 01:00

Niveau Technique Automobile : passionné averti
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : BS01508
Véhicule 1 : E39 M51 Pr02/96 saloon Tr:Manual
Localisation : Nîmes

Message par gyropinpon »

:coucou:

Tu mets sur chandelles dans un 1er tps, tu retires tes plaques de protections .

Tu fais tourner, éventuellement qqun qui accélère très progressivement . une lampe et tu regardes au niveaux de ta ligne, cata, jusqu'àu collecteurs .

Tu devrais aussi entendre la fuite

A+
Répondre

Revenir à « Moteur »