(330D E46 184cv)
Il y a environ 8 mois et 16 000km j’ai remplacé mes 6 injecteurs par des reconditionnés car j’en avais quelqu’un hors service.
Cette semaine je tire un peu dans la voiture histoire de la décrasser et en m’arrêtant, la voiture tremble, odeur de gasoil, ça sent pas bon cette histoire
Je rentre chez moi je fais mon test de retour d’injecteur et effectivement, 1 hors service. Je le change, les symptômes persistes à chaud. Je refait un test et 2 autres sont hors service, perdu pour perdu j’ai voulu essayer de les démonter et nettoyer voir ce que ça ferait. Ok ça ne tremble plus, en revanche au test de retour le 1 et le 5 ne sont toujours pas bon, je roule 200m et bam DDE + épaisse fumée grisâtre/blanche et tremblement dans tout les sens ! Bon j’aurais mieux fais de toucher à vous savez quoi.
J’attend un peu et je redémarre un peu plus tard, ça merdouille un peu au démarrage et après RAS, pas de vibration, ça tourne rond, pas de fumée. J’ai pas osé allé rouler de toute manière il faut que je change ces deux injecteurs.
Mais surtout je me demandais, qu’est qui peu abîmé un injecteur en si peu de temps ? Si à chaque fois que je monte dans les tours j’en fume un je suis pas rendu !
J’ai une fuite sur les retours d’injecteur et c’est vrai qu’ils baignaient dans le gasoil ça doit sûrement pas aider, en tout cas 3 était bien bloqué !
Merci à ceux qui ont eu la patience de lire le pavé !
