Comme indiqué dans le titre du sujet, j'ai une surconsommation, pour moi anormale, de mon véhicule à hauteur de 25L/100km en moyenne..
Les faits :
Le véhicule a été acheté et "modifié/reprogrammé" par l'ancien propriétaire :
- Suppression des catas
- Déconnexion des 4 sondes lambdas
- Bougies modifiées
Mon constat:
- Je constate j'en détecte toujours une qui envoie du voltage d'après la valise, les 3 autres donnant une valeur à 0)
- Je constate des données approximatives du voltage du débitmètre ==> J'ai commandé un nouveau débitmètre, le véhicule ayant 365000km et étant d'origine, cela ne peut que lui faire du bien...
- Je roule principalement en ville (95%) avec trajet court <5km et je n'ai pas le pied lourd (j'essaie justement de minimiser pour voir à combien de consommation je peux descendre)
- Je viens de changer : radiateur + calorstat + courroie accessoire/galets tendeurs + pompe à eau + filtre à air K&N + filtre à carburant (débitmètre bientôt)
- Le ralenti moteur me semble "stable", l'aiguille ne s'affole pas
- L'aiguille de consommation instantanée quant à elle s'affole! Lorsque j'effleure la pédale d'accélérateur, elle monte à 30L/M et se bloque 1 à 2 sec, même si j'ai relâché la pédale entre-temps
Questions :
- Trouvez vous la consommation excessive? Normale au vu de l'utilisation?
- Selon vous, la programmation est-elle erronée?
- Un débitmètre défectueux peut-il être à l'origine de cette "surconsommation"? J'ai remarqué quelques "trous" au ralenti, et ainsi qu'à l'accélération parfois quand j'écrase la pédale pendant plusieurs secondes (1 fois sur 4)
Quelles sont vos préconisations? Je pensais essayer de faire un plein avec 100% essence et voir le nombre de kilomètre que je peux faire avec le plein et comparer avec la consommation actuelle (je roule avec 60L en E85 et 10L SP95) . Malgré cela, j'ai 1 raté voire 2 de démarrage le matin.
Ci-après, quelques screen de ce que j'ai relevé à la valise (Delphi DS150E) .
A vous lire,