[E38 M73 Pr09/95] PROG.SECUR.MOTEUR

[SEB1977]

Bonjour à toutes et tous,

J'ai un soucis de mesage "Prog.secur.Moteur" au combiné et bien évidement rien à la pédale d'accélérateur.

Recherche de panne avec KTS BOSCH :

Seuls les boitiers suivants répondent : Air Bag / ABS / ZE / Antidem

Tous les autres boitiers ne répondent pas, j'ai essayé en débranchant l'IKE, et du coup plus aucun diag, ce qui me laisse penser que l'IKe fonctionne.

Même chez BMW il n'arrive pas a rentrer en diag, et le technicien est trop jeune, donc ne connais pas cette génération.

Si quelqu'un peut m'aiguiller ?

Merci d'avance

[gyropinpon]

Bonjour à toutes et tous,

J'ai un soucis de mesage "Prog.secur.Moteur" au combiné et bien évidement rien à la pédale d'accélérateur.

ça veut dire quoi ?? Tu appuis sur la pédale et rien se passe au niveau moteur ????

C'est arrivé dans quelle circonstance ??

Recherche de panne avec KTS BOSCH :

Aucun code défaut ??

Seuls les boitiers suivants répondent : Air Bag / ABS / ZE / Antidem

Tous les autres boitiers ne répondent pas, j'ai essayé en débranchant l'IKE, et du coup plus aucun diag, ce qui me laisse penser que l'IKe fonctionne.

Même chez BMW il n'arrive pas a rentrer en diag, et le technicien est trop jeune, donc ne connais pas cette génération.

Si quelqu'un peut m'aiguiller ?

Merci d'avance

[SEB1977]

Bonjour

Oui pas de montée en régime reste au ralenti qui lui est stable

Aucune communication dans l’injection et la bva.

Cdt

[gyropinpon]

Re,

Tu n'as rien de désolidarisé au niveau des pièces 12, 13 ??

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=35_0171

[SEB1977]

Bonjour

Non rien de désolidarisé

[gyropinpon]

re,

Eh au niveau potentiomètre ??

[SEB1977]

Bonjour

Et bien rien de visible en tout cas. Le soucis majeur est que je ne rentre pas en diag bva ni dme
Seuls l’airbag l’ABS et l’antidémarrage repondent
Si je débranche l’îke les 3 au dessus ne repondent plus

Cdt

[darkgyver]

Re
Elle tourne sur 6 ou 12 cylindres?

@+

[SEB1977]

Bonjour elle tourne sur les 12 cylindres et correctement

[SEB1977]

Le faisceau n’est pas top, j’ai redébranché l’ensemble des calculateurs, et j’ai sécur boite qui s’est ajouté

Je pense que le faisceau y est pour quelque chose

J’ai isolé les fils que vous voyez à l’image du réseaux CAN car il était tout les 3 dénudés…. Mais bon rien n’évolue dans le bon sens et du coup ça tourne que sur 6 cylindres maintenant et toujours pas d’accès au diag

@+

[gyropinpon]

RE,

je comprends pas tu réponds à Dark qu'elle tourne parfaitement sur ces 12 pattes et maintenant elle en a perdu 6

Tu as fais quoi entre les deux ???

[SEB1977]

Bonjour justement rien

J’ai débranché et rebranché le DME entre le DME du fond et celui de la bva j’ai retrouvé les 12 cylindres

Pour le reste je rentre toujours pas diag et BMW impossible de le fournir le schéma électrique j’aimerais contrôler ma ligne Diag

Cdt

[MiniMick]

Bonjour à tu fait la réinitialisation de la pédale d’accélérateur ?
Tu met le contact tu attend 10 secondes ensuite tu appuie a fond sur la pédale 10 seconde tu relâche tu coupe le conctact et démarre
De mémoire c’est ça

[SEB1977]

Bonjour je viens d’essayer mais sans succès

[MiniMick]

J’ai eut un coup similaire
Car je refais une E38 750 i
J’avais démonté tout les boîtier fusible et toutes la boite sous le capot car plein d’eau dedans
En remontant tout ça je me suis retrouvé avec 2 fiches blanche et un seul connecteur donc une prise reste sans rien et je me suis trompé
Celle qui reste sans rien à moins de pins dessus
Et après j’avais le message comme toi
Mais la méthode à la pédale a résolu ce problème pour moi

[SEB1977]

Elle tournait bien avant le drame…
Comme je ne rentrais pas en diag de beaucoup de calculateurs comme l’injection et la bva je me suis mis à contrôler les fusibles puis j’ai débranché les calculateurs et débrancher le bus CAN dans ma boite étanche pensant idolyle boîtier qui m’empêchait le diag et c’ést depuis que prog secur mot test apparu et depuis c’est la loose
Voilà

[MiniMick]

Je viens de refaire la recherche pour toi je t’ai dit une petite bêtise désolé

[SEB1977]

C’est pas grave
Je vais essayer cela mardi
La bêtise c’est moi qui l’ai faite en tout cas
Je te tiens au courant

[SEB1977]

Bonjour

Je suis sorti de mode prog secur moteur !!! Ton message a été plus qu’efficace contact attendre 10 sec pied à fond 5 sec on lache puis de nouveau pied à fond 5 sec couper le contact et remettre le contact attendre 10 sec et démarrer
Bon je rentre toujours en diag mais bon a chaque jour suffit ça peine
Sebastien

[so0sox94]

salut,
au moment ou tu coupes le contact et tu le remets pour démarrer la pédale doit toujours être enfoncé?