Aller j'essaye de faire ça le plus efficace possible,
[Contexte]
Partis au ski pour faire quelques sessions avec les enfants, au bout de 3 jours restée sur le parking, batterie déconnectée, la voiture n'a plus redémarrée et j'ai du la faire remorquée.
Lors de l'allé tout allait bien comme d'habitude, un plaisir dans les routes de montagnes, pas de signaux qui me permettent de comprendre (bruits, odeur, fumée blanche, ressenti voiture...)
[État des lieux]
- Batterie bonne (chargée+booster, essai avec autre batterie+booster)
- Démarreur qui tourne bien
- Aiguille compte tour qui oscille légèrement comme si il ne lui manquait rien pour pouvoir démarrer (frustrant)
- Odeur d'essence quand on met les coups de clés
- Essais avec les 2 autres clés
- Allumage vérifié à pour chaque bobines+bougies (bonne châtaigne et lumière bleue forte de jour)
- Bougies changées il y a 1 mois mais calaminées, noires et humides (je pense dû aux multiples essais de démarrage, donc nettoyées et une impression
de mieux pour démarrer)
- On entend la pompe a essence s'activée lorsque l'on met le contact
- Essais avec start pilot pédale enfoncée (aucun changement dans les symptômes)
[Diagnostic d'un garage]
Aucun code défaut avec outil de diag.
Le moteur manquait de 3l et demi d'huile (seigneur!!!!!)
Tests de compression à froid (en bars):
Cyl1 : 8
Cyl2 : 3.5
Cyl3 : 8.2
Cyl4 : 8.0
Cyl5 : 6.4
Cyl6 : 8.3
Test de compression avec ajout d'huile :
Cyl2 : 6.2 (1er) puis 4.5 (2ème)
Cyl5 : 9.8 (1er) puis 6.5 (2ème)
Conclusion du garage : Segmentation semble défectueuse et nécessite remplacement (aiiieee ça pique)
[Raisonnement]
Bon je suis allé récupérer la voiture pour l'avoir sous la main car j'ai la sensation que ce n'est pas la raison pour laquelle elle ne démarre pas, mon huile à été contrôlée environ 3 semaines avant l'incident ce qui signifie que j'aurai consommé 3 litres d'huile en 3 semaines et ce, sans voyant d'huile (à part celui quand on démarre qui reste 10-15 sec et s'en va), sans que mon échappement soit gras, sans trace sous la voiture d'huile.
Alors peut être effectivement que ma segmentation a prit un coup mais pourquoi la voiture allait bien au feeling (pas de sensation de perte de puissance, pas de fumée, démarrait bien) et ne démarre plus du jour au lendemain...
Peut être que c'est un soucis de soupape plutôt que segments mais encore une fois, ca ne démarre vraiment pas ???
[Idées]
J'ai commandé une pompe a essence car je n'ai pas de quoi tester la pression de la rampe mais elle me semble faible (3.5 bars devrait gicler fort sur la rampe lorsque j'enlève le bouchon)
Je changerais le filtre à essence par la même (il a 1an et demi)
J'ai un capteur pmh neuf (pas bmw) je ne sais pas si j'essaye
Enfin voilà camarades, je m'en remets à vous
