[E36 M50 Pr09/92] Énorme perte de puissance, ne tourne pas rond, difficulté à avancer

[ElPequelet]

J’ai aussi ressorti mon actuateur et une fois tout déconnecté. Il y a une plaque cylindrique rotative que le peux légèrement bougé et qui revient à sa place initiale (fermée) comme avec un ressort. C’est bien normal ?
J’ai mesuré la résistance et j’ai je suis à 11
Ça voudrait dire qu’il n’est pas défaillant ?

J’ai aussi testé de rebrancher le connecteur et mettre le contacte mais aucun changement à signaler (toujours en position fermée et libre avec retour sur ressort.

[Nico-R]

Salut,

M50b20 vanos c'est une gestion siemens ms40.1.

Un diag multi marque Delphi s'y connectera mais peu de données.
Pour avoir un accès plus complet, il faut un vieux inpa 4.4.7 ou le DIS sur machine virtuelle.

Envoie un mp et je t'explique ce que je peux faire.

[ElPequelet]

Normalement c’est fait

[Nico-R]

L'actuateur vibre quand tu l'as en main?

[ElPequelet]

C’est à dire ? Quand je le branche et que je mets le contact je dois le sentir vibrer ?

[Nico-R]

Oui

[ElPequelet]

J’ai tester de le toucher avec le contact et même moteur démarré mais je n’ai pas ressenti de vibrations.
Verdict ?

[ElPequelet]

Petite interrogation de ma part, est-il possible de démarrer avec l’actuateur de ralenti débranché ? De même pour la sonde lambda ? Ça pourrait révéler ou non un dis fonctionnement ?

[Nico-R]

Salut,

Sans actuateur c'est pas possible, ou difficile tellement tu as d'air qui va court circuiter le boitier papillon.

Sans lambda oui, mais le calculateur prends une table de fonctionnement différente, donc tu vas rien pouvoir vérifier.