[E36 M51 Pr10/92] démarre et cale aussitôt
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E36forlife
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[E36 M51 Pr10/92] démarre et cale aussitôt
Bonjour
Je viens vers vous car j'ai un problème sur ma bmw 325 td de 92
Je m'explique je me suis garer devant chez moi le soir et le lendemain matin la voiture démarre et cale tout de suite comme si le moteur faisait un cycle... le démarrage peut être être fait 10 fois de suite de manière identique...
Je n'ai pas le temps de m'en occuper je l'ai emmener dans un garage professionnel
Premier diagnostic du mécano le gasoil arrive a la pompe à injection et ne sort pas de la pompe .... pompe hors service
Est-il possible de démarrer 10 fois d'affilié avec une pompe hors service ?
Est-il possible que un capteur pmh ou autre capteur électronique puissent donner les mêmes symptômes
Avez des suggestions
Merci d'avance
Je viens vers vous car j'ai un problème sur ma bmw 325 td de 92
Je m'explique je me suis garer devant chez moi le soir et le lendemain matin la voiture démarre et cale tout de suite comme si le moteur faisait un cycle... le démarrage peut être être fait 10 fois de suite de manière identique...
Je n'ai pas le temps de m'en occuper je l'ai emmener dans un garage professionnel
Premier diagnostic du mécano le gasoil arrive a la pompe à injection et ne sort pas de la pompe .... pompe hors service
Est-il possible de démarrer 10 fois d'affilié avec une pompe hors service ?
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- gyropinpon
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Bonjour
Merci de ta réponse j'ai bien pensé a cette foutue elecrovane d'arrêt qui pour moi si elle est défaillante reste ou ouverte ou fermé mais pas d'intermittence ?
Pour ce qui est de la pompe de gavage elle a été testé et elle emmène bien le gasoil jusqu'à la pompe à injection mais d'après le diagnostic du mécano le carburant ne sort pas de la pompe à injection ( il me semble que si le moteur n'était pas alimenter du tout il ne pourrait pas démarrer 10 fois de suite de manière identique sans ratatouille...?)
Merci pour les pistes et la méthodologie pour le contrôle...
Je vais essayer de voir de ce côté là
Merci de ta réponse j'ai bien pensé a cette foutue elecrovane d'arrêt qui pour moi si elle est défaillante reste ou ouverte ou fermé mais pas d'intermittence ?
Pour ce qui est de la pompe de gavage elle a été testé et elle emmène bien le gasoil jusqu'à la pompe à injection mais d'après le diagnostic du mécano le carburant ne sort pas de la pompe à injection ( il me semble que si le moteur n'était pas alimenter du tout il ne pourrait pas démarrer 10 fois de suite de manière identique sans ratatouille...?)
Merci pour les pistes et la méthodologie pour le contrôle...
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Une chose que je n'ai pas précisé (car désactiver ) et je ne possède pas les télécommande il semblerait que véhicule ait eut une alarme car je viens de voir sur un autre poste que l'alarme ou la façon dont elle a été posé puisse posé problème
Et dernière chose je suis passé adhérent a l'association....
Merci d'avance
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- gyropinpon
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RE,
Tu dis que le GO ne sort pas de PI ??
Elle a été touché cette Pompe ??
Tu dis que le GO ne sort pas de PI ??
Elle a été touché cette Pompe ??
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E36forlife
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Re
J'ai une facture de remplacement de la pompe à injection il y as un peut plus de 100000 km j'ai et déjà eut les voyant injection et bougies de chauffe cela est arrivé une dizaine de fois lors de grosse session drit sur glaces....et après sa redémarre et c repart comme si de rien étais et après lors d'utilisation normale aucun soucis
J'ai une facture de remplacement de la pompe à injection il y as un peut plus de 100000 km j'ai et déjà eut les voyant injection et bougies de chauffe cela est arrivé une dizaine de fois lors de grosse session drit sur glaces....et après sa redémarre et c repart comme si de rien étais et après lors d'utilisation normale aucun soucis
- gyropinpon
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RE,
quand elle ne démarre pas, est ce que quand tu essaies ton aiguille de cpte tour bouge ??
quand elle ne démarre pas, est ce que quand tu essaies ton aiguille de cpte tour bouge ??
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E36forlife
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Re d'abord merci a toi de suivre mon problème
La voiture démarre... prend son régime de démarrage et coupe presque comme si je coupais le contact direct... (compte tour retombe 0 direct après la coupure )cela me donne vraiment l'impression d'une coupure électronique (le moteur ne broute pas même après 10 démarrage d'affiler)
Et dernière chose j'ai re eut le mécano je lui est dit que j'allais récupérer la bête il a plus intéressant a faire c normal...il m'a dit que le gas-oil ne sort pas de la pompe et que a l'intérieur il y avait un système de piston qui pouvait arriver a dis fonctionner ....
Quel est votre avis a ce sujet ?
La voiture démarre... prend son régime de démarrage et coupe presque comme si je coupais le contact direct... (compte tour retombe 0 direct après la coupure )cela me donne vraiment l'impression d'une coupure électronique (le moteur ne broute pas même après 10 démarrage d'affiler)
Et dernière chose j'ai re eut le mécano je lui est dit que j'allais récupérer la bête il a plus intéressant a faire c normal...il m'a dit que le gas-oil ne sort pas de la pompe et que a l'intérieur il y avait un système de piston qui pouvait arriver a dis fonctionner ....
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https://www.darkgyver.fr/forum/viewtopi ... 6&start=20
Re j'ai trouvé sa sur le sujet de cette foutue alarme ...
Si j'ai bien compris en shuntant le relais de pompe à injection on évite a cette alarme de commander une coupure injection?
Cela nous permet d'éviter "le coupe circuit" que je ressent ?
Merci d'avance
Re j'ai trouvé sa sur le sujet de cette foutue alarme ...
Si j'ai bien compris en shuntant le relais de pompe à injection on évite a cette alarme de commander une coupure injection?
Cela nous permet d'éviter "le coupe circuit" que je ressent ?
Merci d'avance
- gyropinpon
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RE,
si elle tourne , le GO sort bien de la Ppe ??
si elle tourne , le GO sort bien de la Ppe ??
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Re
Elle démarre et coupe
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Peut-on shunter le relais qui gère la pompe?
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Re bonjour
S'il vous plaît
personne n'a d'idée ou de réponse a donner ?
Merci d'avance
S'il vous plaît
Merci d'avance
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Nico-R
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Oui bien sûr, ça sert d'ailleurs pour purger le circuit après intervention.
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Salut Nico R
Merci de ta réponse cela sert a purger le circuit de carburant sans le démarrage ? Si je comprends bien ta réponse ?
Pour ma part je souhaiterais shunter le relais pour alimenter la pompe à injection qui d'après moi ce coupe a cause du relais de pompe qui serait relié a une vielle alarme désactiver
Merci d'avance
Merci de ta réponse cela sert a purger le circuit de carburant sans le démarrage ? Si je comprends bien ta réponse ?
Pour ma part je souhaiterais shunter le relais pour alimenter la pompe à injection qui d'après moi ce coupe a cause du relais de pompe qui serait relié a une vielle alarme désactiver
Merci d'avance
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Et comment réaliser l'opération svp?
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tu as une alarmes ????
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Oui il semblerait qu'il y en ait eut une mais supprimé sans savoir ni pourquoi ni comment .....
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Comment testé (shunter) le relais qui commande la pompe à injection?
Merci d'avance
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Salut Salut
Personne ne sais comment faire ?
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