[E83 M57N Pr01/04] Voyant moteur persistant
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Stephane88
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[E83 M57N Pr01/04] Voyant moteur persistant
Bonjour, je suis nouveau sur ce forum . Je possède un X3 de 2004 depuis 11 ans . j'ai effectué quelques entretiens et réparations sur ce véhicule depuis que je le possède .
Ce qui m'amène à vous c'est que je n'arrive pas à résoudre un problème depuis quelques temps .
J'ai un voyant moteur qui s'allume : code défaut p 0401 . Ce voyant revient de manière récurrente après le démarrage du moteur malgré son effacement . Il reste éteint si je ne coupe pas le moteur .
J'ai démonté ma vanne EGR, elle était assez propre et je l'ai testé par dépression et elle fonctionne . (le clapet s'ouvre bien )
J'ai changé les durites de dépressions côté admission .
J'ai permuté l'électrovanne de dépression de la vanne EGR avec celle du turbo . (j'ai remarqué que c'était les mêmes )
J'ai testé la continuité électrique entre la prise de l'électrovanne et le calculateur et le courant passe .
lorsque que j'accélère à 2500 tr/min, la vanne EGR ne s'ouvre pas et il n'y a pas de dépression en sortie de l'électrovanne . Donc elle n'est pas commandée par le calculateur .
Ma question est de savoir si il est possible que ma panne provienne du calculateur qui n'envoie pas d'ordre à l'électrovanne ? Est-il possible de reprogrammer le calculateur ?
Merci de votre retour
Cordialement
Ce qui m'amène à vous c'est que je n'arrive pas à résoudre un problème depuis quelques temps .
J'ai un voyant moteur qui s'allume : code défaut p 0401 . Ce voyant revient de manière récurrente après le démarrage du moteur malgré son effacement . Il reste éteint si je ne coupe pas le moteur .
J'ai démonté ma vanne EGR, elle était assez propre et je l'ai testé par dépression et elle fonctionne . (le clapet s'ouvre bien )
J'ai changé les durites de dépressions côté admission .
J'ai permuté l'électrovanne de dépression de la vanne EGR avec celle du turbo . (j'ai remarqué que c'était les mêmes )
J'ai testé la continuité électrique entre la prise de l'électrovanne et le calculateur et le courant passe .
lorsque que j'accélère à 2500 tr/min, la vanne EGR ne s'ouvre pas et il n'y a pas de dépression en sortie de l'électrovanne . Donc elle n'est pas commandée par le calculateur .
Ma question est de savoir si il est possible que ma panne provienne du calculateur qui n'envoie pas d'ordre à l'électrovanne ? Est-il possible de reprogrammer le calculateur ?
Merci de votre retour
Cordialement
- gyropinpon
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merci de passer par la case présentation ici:
https://www.darkgyver.fr/forum/viewforum.php?f=3
Est ce que tu as une tension sur la broche de ton électrovanne ??
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Stephane88
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RE,
Non ,simplement le contact
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Stephane88
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Re, je viens de vérifier la tension à mon électrovanne, j’ai bien 12 V qui arrivent avec le contact allumé .
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RE,
Si tu secoues ton électrovanne ,est ce qu'elle fait cloc,cloc ??
Si tu secoues ton électrovanne ,est ce qu'elle fait cloc,cloc ??
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Stephane88
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RE,
Tu as regardé coté capteur de pression ???
Ton FAP est pas colmaté ??
Tu as regardé coté capteur de pression ???
Ton FAP est pas colmaté ??
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Stephane88
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J'ai changé le capteur de pression qui est sur l’admission, ça ne change rien .
Je pensais qu il n’y avait pas de FAP sur les modèles de 2004, il est bien en sortie de turbo ou il y a la sonde visée dessus ?
Je pensais qu il n’y avait pas de FAP sur les modèles de 2004, il est bien en sortie de turbo ou il y a la sonde visée dessus ?
- gyropinpon
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Re,
Non le 1er c'est le cata , le fap est après , SI tu en as un
Non le 1er c'est le cata , le fap est après , SI tu en as un
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Stephane88
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RE,
je viens de relire ton message .
Tu fais un roman dans le titre qui n'a rien à y faire , donc merci de le rectifier
Tu nous racontes ce que tu as fais , mais pas ce qu'elle à et comment c'est arrivé
je viens de relire ton message .
Tu fais un roman dans le titre qui n'a rien à y faire , donc merci de le rectifier
Tu nous racontes ce que tu as fais , mais pas ce qu'elle à et comment c'est arrivé
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Stephane88
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Problème EGR code dedaut p0401
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Stephane88
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Re, merci d’avoir modifié le titre je n’y arrivais pas !
Le voyant est apparu lorsque la durite de dépression qui va à l électrovanne a lâché .
Le voyant est apparu lorsque la durite de dépression qui va à l électrovanne a lâché .
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RE,
OK , donc je suppose durite réparée ou remplacée ??
Et depuis tu as retiré le défaut avec une valise ??
parce que si tu ne l'enlèves pas ,il est enregistré dans ta DDE ,et il y restera
OK , donc je suppose durite réparée ou remplacée ??
Et depuis tu as retiré le défaut avec une valise ??
parce que si tu ne l'enlèves pas ,il est enregistré dans ta DDE ,et il y restera
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Stephane88
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Re, oui je l’ai effacer plusieurs fois, je suis même allé dans un garage pour effacer les défauts enregistrés .
Si je laisse le moteur allumé le voyant et le code défaut ne reviennent pas en revanche dès que j’éteins et que je redémarre le moteur, le voyant réapparaît au bout de quelques secondes.
Si je laisse le moteur allumé le voyant et le code défaut ne reviennent pas en revanche dès que j’éteins et que je redémarre le moteur, le voyant réapparaît au bout de quelques secondes.
- gyropinpon
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RE,
tu as essayé d'alimenter ton électrovanne EGR en direct ??
Attention ce doit être du 5V
tu as essayé d'alimenter ton électrovanne EGR en direct ??
Attention ce doit être du 5V