Sur ma m52, il y'a eu un problème de chauffe moteur qui a fait lâcher le joint de culasse.
La pompe a eau est donc neuve, la culasse est revenue de rectif/épreuve.
Je remonte tout, et la explosion et fumée dans l'admission et la voiture tourne comme une patate, on pense donc au vanos, donc on remonte tout correctement, plus d'explosion mais la voiture tourne quand même super mal et cale au bout de 30/40 secondes.
Petit test on se rend compte qu'il n'y a pas d'allumage sur les cylindre 2-3-6, et grosse odeur d'essence.
Mais la panne sèche, impossible de comprendre ou on a merdé. On se demande si on a pas pu inverser des faisceaux, mais impossible de trouver de fiche de montage de faisceau.
Ca fait déjà 2 mois, vous êtes ma dernière chance messieurs dames !!


