[E39 M57 Pr07/02] Légère fumée blanche + odeur d'échappement intenable
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romain5617
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[E39 M57 Pr07/02] Légère fumée blanche + odeur d'échappement intenable
Bonjour à tous et à toutes,
Voila, ça fait quelque temps que j'ai une 530d E39 de 2002. Récemment elle commence à faire des siennes.
L'été dernier, le roulement arrière droit était mort et devait être changer, par manque de temps et à cause du taf je n'ai pu le faire que début janvier, elle n'a donc pas du tout roulé pendant un peu plus de quatre mois.
Le problème le voici :
Lorsque je démarre à froid, la voiture dégage une légère fumée blanche, et les gaz d'échappement sont irrespirables (en même pas 30 secondes mon garage devient entièrement irrespirable, ça prend à la gorge et au nez). Sur les premiers tour moteur (ça dure environ 15 seconds à peine), je sens que un voir deux cylindres n'allume pas tout de suite. Passez ce délai, le moteur tourne comme une horloge, et une fois chaud ça sent quasiment rien (ça sent le diesel quoi).
Bien sur j'attend que le préchauffage se fasse avant de tourner la clef. La fumée me fait penser au LDR. J'ai vérifié le niveau aujourd'hui, je revérifierais dans quelques jours si le niveau descend. Je n'ai pas d'échangeur à l'EGR ce qui élimine cette cause la.
Une idée d'où ça pourrait venir et quel test je peux faire ?
Merci d'avance et bon weekend à tous !
Voila, ça fait quelque temps que j'ai une 530d E39 de 2002. Récemment elle commence à faire des siennes.
L'été dernier, le roulement arrière droit était mort et devait être changer, par manque de temps et à cause du taf je n'ai pu le faire que début janvier, elle n'a donc pas du tout roulé pendant un peu plus de quatre mois.
Le problème le voici :
Lorsque je démarre à froid, la voiture dégage une légère fumée blanche, et les gaz d'échappement sont irrespirables (en même pas 30 secondes mon garage devient entièrement irrespirable, ça prend à la gorge et au nez). Sur les premiers tour moteur (ça dure environ 15 seconds à peine), je sens que un voir deux cylindres n'allume pas tout de suite. Passez ce délai, le moteur tourne comme une horloge, et une fois chaud ça sent quasiment rien (ça sent le diesel quoi).
Bien sur j'attend que le préchauffage se fasse avant de tourner la clef. La fumée me fait penser au LDR. J'ai vérifié le niveau aujourd'hui, je revérifierais dans quelques jours si le niveau descend. Je n'ai pas d'échangeur à l'EGR ce qui élimine cette cause la.
Une idée d'où ça pourrait venir et quel test je peux faire ?
Merci d'avance et bon weekend à tous !
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torok21
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Hello,
Au vu des symptômes ça peut ressembler à un souci d'injecteurs
Ou le préchauffage qui est hors service.
La voiture démarre bien ?
Il faudrait passer à la valise voir quels défauts ressortent.
Le gazoil qui est dedans est vieux ?
Tu sais de quand date le filtre à gazoil ?
Au vu des symptômes ça peut ressembler à un souci d'injecteurs
Ou le préchauffage qui est hors service.
La voiture démarre bien ?
Il faudrait passer à la valise voir quels défauts ressortent.
Le gazoil qui est dedans est vieux ?
Tu sais de quand date le filtre à gazoil ?
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Salut,
Le préchauffage est une possibilité.
Comme conseillé, un coup de valise t'en apprendra un peu plus, défaut mémorisé et vérif données moteur.
Le préchauffage est une possibilité.
Comme conseillé, un coup de valise t'en apprendra un peu plus, défaut mémorisé et vérif données moteur.
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romain5617
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Bonsoir,
Merci pour vos réponses.
@torok21 :
le filtre à gasoil à 24000km et un peu moins d'un an.
Le gasoil est pas spécialement vieux, j'ai fait le plein à la mi novembre, il en reste la moitié comme j'ai recommencé à conduire avec le weekend dernier.
Au delà de ça, elle démarre bien, jamais + de 5 secondes de démarreur. Juste je ressens comme si un ou deux cylindres n'allumaient pas pendant 5, 10 secondes grand max, mais c'est uniquement à froid (même que ça ne l'a pas fait tout à l'heure alors que j'ai pas roulé avec depuis hier matin).
Il faut une valise spéciale ? Est-ce que ça peut se faire avec un ordinateur portable ?
Merci beaucoup
Merci pour vos réponses.
@torok21 :
le filtre à gasoil à 24000km et un peu moins d'un an.
Le gasoil est pas spécialement vieux, j'ai fait le plein à la mi novembre, il en reste la moitié comme j'ai recommencé à conduire avec le weekend dernier.
Au delà de ça, elle démarre bien, jamais + de 5 secondes de démarreur. Juste je ressens comme si un ou deux cylindres n'allumaient pas pendant 5, 10 secondes grand max, mais c'est uniquement à froid (même que ça ne l'a pas fait tout à l'heure alors que j'ai pas roulé avec depuis hier matin).
Il faut une valise spéciale ? Est-ce que ça peut se faire avec un ordinateur portable ?
Merci beaucoup
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RE,
OUi, si tu as INPA sur ton ordi
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romain5617
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Merci gyropinpon, j'irais regarder de ce coté la alors
- gyropinpon
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romain5617
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Salut gyropinpon,
J'ai pas encore eu le temps d'installer INPA sur mon PC, la reprise des études me prend un peu de temps
Dès que je peux je le fais.
J'ai pas encore eu le temps d'installer INPA sur mon PC, la reprise des études me prend un peu de temps
Dès que je peux je le fais.
- gyropinpon
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romain5617
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Salut gyropinpon,
Comme j'ai indiqué dans mon autre poste (celui sur le chauffage auxiliaire), j'ai réussi a installé INPA et d'autres (ncs, winkfp, etc)
Il ne me manque que le cordon mais je ne sais pas lequel prendre, j'ai vu tous et son contraire sur le net.
Dès que j'ai plus d'infos et le câble en main je m'attaque à ce soucis, au moins pour l'identifier si les réparations se font un peu plus tard
En attendant, vidange et biellette de suspension prévu la semaine prochaine pendant les vacances !
Comme j'ai indiqué dans mon autre poste (celui sur le chauffage auxiliaire), j'ai réussi a installé INPA et d'autres (ncs, winkfp, etc)
Il ne me manque que le cordon mais je ne sais pas lequel prendre, j'ai vu tous et son contraire sur le net.
Dès que j'ai plus d'infos et le câble en main je m'attaque à ce soucis, au moins pour l'identifier si les réparations se font un peu plus tard
En attendant, vidange et biellette de suspension prévu la semaine prochaine pendant les vacances !
- gyropinpon
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