[E46 M52 AN 98 ] S'etouffe et cale en roulant (inachevé)

[ludo59287]

bonjour

ok pour les lambda
je vais changer les bobines
je te tient au courant

merci cordialement

[darkgyver]

Re;

A mon avis, Kil faudrait passer par la valise avant!
Ou au moins tester les bobines comme je l'ai expliqué!

@+

[ludo59287]

bonjour

comme promis je vient apporter des nouvels
ce week end j'ai changer mes 6 bobines d'allumage (trouver d'occas 120 euros marque bremi)
depuis le changement de bobines
je n'est plus l'impression de tourner sur 5 cylindre (c'est deja une bonne chose)
par contre il arrive encore que la voiture tousse comme une micro coupure moins souvent mais sa arrive encore
pourrai tu me donner ton avis sur les symptome qu'il me reste
il arrive encore que la voiture tousse c'est assez genant meme a 110 sur nationnal
le ralentie n' est pas stable (varie entre 850 et 950 a froid et 690 a 760tr a chaud)
aujourd'hui la voiture a encore calé je revener d'avoir fais environ 150 km je m'arrete acheter quelque chose laissant le moteur au ralentie au bout de 2 min elle a calé
j'essaie de redemarer de suite impossible je met donc le contact environ 1minute puis redemare nickel comme si de rien etait

voila les derniere nouvel peut tu me dire ce que tu en pense et quel diagnostique pourrais tu me faire pour ces symptome
merci d'avance

[darkgyver]

Re;

Reste ton problème de régulation lambda, et peut être un autre prob encore si les coupures sont plus longues!

Pompe à essence ou capteur.....

@+

[ludo59287]

bonjour
merci pour ta reponse rapide
le fait que ma voiture tousse est que le ralentie est irregulier
un pote ma dit que sa pouvez provenir du debimetre d'air pense tu que ce soit possible
sinon je vais voir coter lambda
merci d'avance

[darkgyver]

Re;

Pour ceci,

bonjour
merci pour ta reponse rapide
le fait que ma voiture tousse est que le ralentie est irregulier
un pote ma dit que sa pouvez provenir du debimetre d'air pense tu que ce soit possible
sinon je vais voir coter lambda
merci d'avance

Il y a de très fortes chances pour que ce soit un problème de sobde lambda!
D'ailleurs tu as probablement remarqué que la voiture consommait nettement plus que la normale...

Même en 4 ème ou 5 ème, ton aiguille de consommation instantanée fait probablement des "sauts".....

Par contre pour les coupures, si elles sont plus longues, il y a peutr être un autre prob.... Mais il faut régler ce prob de régulation lambda en premier!
Car cela pourrait tout résoudre d'un coup!

@+

[ludo59287]

bonsoir
je te remercie pour t'est reponse rapide

et effectivement j'ai l'impression de cosommer je tourne a environ 11litre au 100
je vais donc voir du coter des sonde lambda
je te remercie encore pour le temp que tu peut me consacrée
cordialement

[darkgyver]

Tout bon!

@+

[ludo59287]

bonjour dark

je vient donner quelque nouvel
je n'ai toujour pas changer mes lambda car cela fait cher pour les 4

par contre peut on faire le diagnostique avec la prise odb qui ce trouve sous le volant?
car j'ai un ami qui a un boitier diagnostique mais pas la fiche ronde sous capot il a juste celle rectangulaire sous le volant
en ce moment il est en vacance mais revien le 20 aout

sinon toujour ce probleme de ralentie irregulier et parfois quelque saccade en roulant comme si elle tousser
et parfois des trou a l'acceleration
sa m'aggace un peu vivement que sa sois regler

mercie d'avance

[ludo59287]

re
aujourd'hui je me suis mis sur ma belle en attendent de pouvoir enfin passer une valise
vivement le 22 aout

je disait donc aujourd'hui j'ai demonter mon accuateur de ralentie et mon volet de coupure ainsi que le debimetre d'air afin de les nettoiyer
je me suis dit sa peut pas faire de mal
j'en ai aussi profiter pour nettoiyer mes capteur acc
celui coter echappement etait bien sale et avez un connecteur plein de vert de gris

apres remontage un petit essai s'imposer
route,nationnal puis enfin autoroute

donc depart a froid toujour ce ralentie qui s'accade un peu
essaie sur route la titine saccade 3ou4 fois mais j'ai eu l'impression qu'elle etait plus nerveuse sur les 3 premier rapport
arret a un stop je repart 1 er puis petite acceleration en 2 eme et la pareil elle saccade un peu puis s'elance d'un coup
arriver sur nationnal je me cale en 5 eme a 90 et roule un petit moment
toujour caler a 90 regulierement la encore elle ma fait 2 ou 3 petite saccade
puis arriver sur autauroute la acceleration franche et la encore a l'acceleration la voiture saccade un peu puis s'elance franchement ( bonne sensation de puissance)
puis je me cale entre 130 et 140 et roule un moment et la tout va bien aucun probleme
enfin demi tour et retour a la maison autauroute puis nationnal tout va toujour bien
arriver sur route rebelote encore quelque petite saccade lors d'acceleration ou de changement de vitesse comme si elle avait des trou
par contre j'ai etait etonner de voir que ma conso moiyenne etait tomber de 10.8 a 9.8 litre c'est deja un plus je pense
dommage qu'il me reste toujour ces fameuse saccade vivement que ce probleme soit regler

enfin voila pour aujourd'hui
et encore merci de consacré un moment a mon probleme

[525DTouring]

Salut

J'ai une 525D Touring BVA, j'ai eu un problème similaire au tiens.

A froid elle roulé mais quand elle était chaude elle calait, c'est une boite auto et elle ne calait que quand je devais ralentir dans les bouchons ou sur un feu rouge.
Pour la tenir sans calé j'ai me mettais en mode P et je maintenais une certaine accélération.

Mon problème a été résolu en changeant un capteur de pression diesel.

Si ça peut t'aider....

[ludo59287]

bonjour

merci pour l'info mais je ne c'est pas si sa peut correspondre car ma bmw est une essence 320i 150 cv
d'apres darkgiver il faudrai que je me rapproche de mes sonde lambda mais vu le prix je prefere attendre de passer a la valise
mais il est vrai qu'un probleme de pression carburant pourrais etre le cas j'avais donc verifier mais pompe imergee dans le reservoir
et changer mon filtre a essence je n'avais rien trouver de ce coter mis a part un filtre a essence sale
je desesper ma conso est repasser a 11litre au 100 en conso moiyenne
vivement que je passe la valise la je craque je ne trouve pas et sa m'agace

dans tout les cas merci de faire partager ton experience sa peut toujour servir

[525DTouring]

La valise BMW n'avait pas détecte le problème tout de suite.

Faut relever les mesures des différents capteurs avant pendant et après le problème pour pouvoir analyser les mesures.

Je ne sais pas si j'ai le droit de donner l'adresse mais comme BMW n'avait pas de RDV avant le mois de septembre, c'est un spécialiste BM qui a résolu le problème.

[ludo59287]

re
merci pour t'est conseil mais c'est tu de quel capteur il sagit et ou peuve il ce trouver
comme sa je pourrais verifier sa ne peut pas faire de mal
en tout cas je te remercie de pouvoir me consacre un peu de ton temp

ceci dit aujourd'hui j'ai pris la voiture démarrage nickel
on part faire des courses elle a encore eu 2 ou 3 trou a l'acceleration
en sortant du magasin j'ai voulu redemarer impossible elle caler tous le temp j'ai du mis reprendre au moin 4 ou5 fois
rrrrrrr
c'est la premiere fois qu'elle a vraiment du mal a demarer comme sa je me demande si le faite qu'il y avait une tres tres grosse
averse si cela pouvez etre un facteur car je n'est vraiment jamais eu autant de mal a demarer

[ludo59287]

bonjour

je reviens vous donner des nouvelle de ma belle

ce matin lorsque j'ai voulu demarer impossible elle s'ettouffer tous le temp
je me suis donc inquité
j'ai donc debrancher mon debimetre d'air et la j'ai enfin pu demarer
j'ai meme etait etonner car mon ralentie etait regulier alors que d'habitude il est irregulier
du coup j'ai rouler toute la journee debimetre debrancher
et la suprise la voiture na pas deconner une seule fois elle na pas brouter ni caler
rien du tout
j'ai meme trouver qu'elle tourner mieux et lorsque je rebrancher le debimetre elle caler
penser vous que mon probleme pourrais etre lier a mon debimetre d'air
ou il vient s'ajouter au probleme que j'avais deja avant
par contre j'ai verifier et les 2 filament sont nickel dans le debimetre
pensez vous que ce soit lui la cause de tous mes probleme
qu'elle sont les risque de rouler debimetre debrancher
par contre je vous dit aujourd'hui elle na pas deconner lorsque j'ai rouler debimetre debrancher

dark tu en pense quoi est ce un probleme qui s'ajoute a mes lambda ou sans le faire expres aurais je trouver la cause de mon probleme

d'avance merci pour vos reponse que j'attend avec impatience

[smeldeplomb]

c etait lui qui foutait le bordel alors???
tu ne risque rien de rouler comme ça juste un manque de peche a haut regime et une surconsommation de carburant
il faudra de toutes façons le remplacer mais avant un petit tour par la valise ne serait pas superflu comme te l as conseillé Dark

[ludo59287]

re

merci pour cette reponse
le changement du debimetre d'air est prevu mais du coup j'attend le 20 aout pour le passage a la valise
afin de savoir si j'ai aussi mais sonde lambda a changer
en tout les cas si c'est vraiment sa ce qui apparament est le cas je suis bien content d'avoir enfin trouver
je croise les doigt en esperant qu'il n'y aura pas autre chose
dans tout les cas je remercie encore tous ce qui on pu me consacre un peu de leur temp
et dark pour m'avoir guider dans ma penible galere
encore merci a tous
et surtout je ne manquerai pas de vous tenir informer de la suite et du passage a la valise apres le 20 aout

[darkgyver]

Re;

Le débitmètre peut en effet aussi en être la cause !

Si ton moteur fonctionne mieux débitmètre débranché, alors il y a neuf chances sur dix pour qu'il soit HS!

En général c'est la sonde de température intégrée au débitmètre qui est HS!

Regarde dans les liens indispensables du fofo!
Il y a une bonne adresse avec des débitmètres de qualité pour pas cher du tout!

N'achète pas n'importe où sur internet..... très souvent ils sont neufs et ....HS!
Dre la M...e chinoise !!

@+

[ludo59287]

bonjour
tout d'abord je te remercie pour ton aide
je voudrai savoir si tu pourrais me donner les lien afin de trouver un debimetre correcte et pas trop cher
sinon effectivement depuis que j'ai debrancher le debimetre la voiture ne cale plus et tourne mieux
elle na plus de rater et a des acceleration plus franche
par contre ma conso et passer a 11.5l
dans tout les cas encore merci

[darkgyver]

Re;

Tu vas ici!

tu trouveras plain de liens!

https://www.darkgyver.fr/forum/les-meil ... u-web-f25/

enfin ton bonheur se trouve ici!

https://www.darkgyver.fr/forum/les-meil ... r-t219.htm

@+

le 1/07/11

Contrairement à d’autres forums, nous ne donnons pas dans le quantitatif, mais dans le qualitatif….
À quoi ça sert que l’on réponde à ton problème,
*si aucun dialogue ne se crée,
Ou
* si tu ne viens que pour lire les messages que les gens posent sans répondre aux questions qui te sont posées,
ou
sans achever le post

Toutes les résolutions réussies (non évidentes !) relèvent d’un dialogue constructif et d’un rapport final.
Tout le reste c’est du flan !
Ici ... il n’y a pas de voyants !

Avec ta méthode, tu as très probablement eu ici la bonne réponse, parmi 50 mauvaises, glanées sur 10 forums... :langue :
Perte de temps... Autant pour toi que pour ceux qui t’aident !

Malheureusement, ton expérience ne servira à personne, car tu n’as pas jugé utile de clôturer ce post.
De ce fait, tu n’obtiendras plus d’aide sur ce forum pour tes futurs problèmes
à tous les participants
@+ DarkGyver