Bonjour à tout le monde et plus particulièrement au responsable de ce site dont les les conseils techniques m ont beaucoup aidé (et fait économiser pas mal d'argent) . Je viens d'acheter une superbe E 36 325 TDS modéle 1996 de 217 de mkm sur laquelle j' ai passé une trentaine d'heures pour la remettre en état. Tout content de mon boulot, j'ai pu profiter de mon bel engin pdt 2 semaines jusqu à ce qu'un voyant d'huile s'allume ( ça s'est produit en arrivant chez moi je n' ai parcouru que 500 m maxi ). Je tiens à préciser que je suis un bleu par rapport à certains ici, en mécanique. Je me contente de faire l'entretien courant, résoudre qqs problèmes ( qui peuvent malgré tout coûter très cher chez BMW).
Pour en revenir à mon problème survenu pendant le début de pénurie de carburant, en soulevant mon capot j'ai constaté avec stupéfaction que tout l'avant du moteur était maculé d'huile ( pouaaaah mon beau moteur était si propre... ) et qu une pièce raccordée à une durite, située derriére le ventilo avait cassé net. Comme je suis totalement à la rue, je demande aux spécialistes quelle est cette piéce et si c est grave car je suis assez inquiet. Ai je pu endommager mon moteur pendant ces qqs centaines de mètres parcourus au ralenti, je précise que je n'ai pas perdu d'huile avant d'arriver chez moi ( j' ai vérifié la chaussée )
Quelle poisse !!!!
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