Petit problème de température moteur (525 DA E39 de 12/2000 M57) qui ne monte pas assez. En effet l'aiguille du thermomètre TdB est descendue anormalement et jouait au yoyo en fonction du profil de la route. J'ai tout de suite pensé au calorstat et je l'ai remplacé pour avoir un résultat, nul !. J'ai vérifié la double électrovanne ok. Remontage; purge LDF (automatique) contrôlée et ré contrôlée; circulation LDF ok; visco coupleur RAS; résultat pareil. ??!!
Sur ce modèle, pas de persiennes ni de PaE additionnelle, ni de valve (ou double valves) de retenue mais un chauffage additionnel.
Avant de remplacer le thermo contacteur flanqué sur la culasse et pas facile à avoir (et qui pilote je ne sais quoi), quelqu'un, qui a eu la même anomalie sur sa voiture, pourrait il me renseigner sur l'origine du prob et son remède ?
Merci aux "docteurs" des infos et conseils qu'ils pourront me donner.
Salutations.
CD
PS: j'ai vu des sujets similaires mais pas de solution(s), j'ai loupé un chapitre ?
