[E39 M52 Pr11/96] Problème de démarrage

[noblind]

ok meri,
bon alors ce matin je prends la voiture 1,5° dehors, démarrage au 1/4 de tour, je me dis teins ça fais 2 jours elle démarre nikel, je vai sla prendrez pour aller au taff.

Trajet NIKEL 30km, j'arrive à un feu et pafff coupure plus rien, impossible de redémarrer.
Après plusieurs tentatives plus rien, contrôle de la batteries , conclusion batterie HS.
Direction nauroto Changement de batterie VARTA (je passe les 2km allé retour avec la batterie sur l'épaule).

Je change la batterie démarrage au 1/4 de tour.

Je fais 3 km pause la voiture, je coupe le contact le remet nickel j'essaye encore ça tourne mais rien.

J'ai l'impression que le problème de démarrage ce produit moteur chaud

[darkgyver]

sans valise pour confirmer, nous ne pouvons rien dire de plus que ceci!

Re;

pour le problème de démarrage, le capteur AAC admission hors service est une bonne piste! mais achètes en un bon!

ceci dit, l'expérience nous a montré que les capteur AAC et PMH à moindre coût d'achat provenant de sites comme oscaro étaient très souvent de mauvaise qualité.

ils ne fonctionnent souvent pas dès le départ, ou tombent rapidement en panne.

pour confirmer, il faudrait donc repasser la valise.

si tu n'en as pas, alors remplace celui AAC,

mais dans tous les cas, il faudrait ouvrir un autre post pour tes ratés.

je pense que pour ceux ci, tu as apporté la réponse là,

je viens de voir que le reniflard et légèrement fendue et suinte.

qu'il faut donc remplacer avec la durite et joint qui s'y collent!

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_1487

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après ceci, il faut débrancher la batterie une nuit, puis rouler au moins une centaine de km avant que tout rentre dans l'ordre
(remplacement des valeurs de correction lambda

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et si toujours pas bon, remplace celui du PMH que tu avais déjà remplacé

qui a d'ailleurts été confirmé depuis

[noblind]

yep j'ai passé commande justement je vous tiens au jus merci ++

[darkgyver]

tout bon!

@+

[smeldeplomb]

attention la valise peu donner une fausse indication en cas de manque de tention du a une batterie faible
c est le cas avec carsoft

[darkgyver]

Re;

tout à fait!

mais dans son cas, il n'est pas passé par la valise.
nous avons extrapolé uniquement en fonction des symptômes et de la probabilité....

@+

[noblind]

hello all,
alors avant de changer de capteur aac je me suis amusé à faire un petit test.
J'ai remis l'ancien capteur AAC, la voiture démarre nikel et boom cale à chaud quant elle arrive à sa température de croisière.
J'ai une grosse interrogation avant que ce problème survienne j'ai remplace mon calorstat qui était complètement ouvert par l'ancien propriétaire.
Pourquoi cette manipulation à part éviter la surchauffe du moteur, et est-ce que cela pourrait jouer un rôle dans le problème que, problème que je n'avais pas avant.

Avant d'investir encore dans des pièces et je sais bien que je devrais passer à la valise mais est ce que quelqu’un aurait eu ce genre de problème, une mise en sécurité du moteur??
et aussi les bougie sont neuvent.

++ merci
PS : je sais ça fait beaucoup de question mais Madame commence à voir rouge dans les dépense de la voiture


MERCI et surtout JOYEUX NOËLLLLLLLLLLLLLLLLL

[darkgyver]

Re;


ceci dit, vu ce que tu expliques, le capteur AAC est HS


tu peux très bien avoir un double prob capteur AAC et capteur PMH qui court circuite aléatoirement à chaud....

de toute façon, sans valise, il est impossible de le dire!

@+

[noblind]

je pense que je vais essayer de trouver une valise ;)
merci Dark et joyeux Noël :))

[darkgyver]

tout bon!

@+

[noblind]

Bon alors,
j'ai essayer de lire le code erreur avec un valise que l'on ma passé :
https://www.amazon.fr/Lecteur-danomalie ... B005Z7CSTO

Manque de bol erreur de connexion impossible de lire pourtant j'ai acheté l'adaptateur rond pour pouvoir le brancher.

Une idée de la valise qu'il faut utiliser car là j'ai lu beaucoup de post et je suis complètement perdue.

De toutes manière dans le doute j'ai commandé les 2 capteur AAC et PHM.

Merci ++ bonne soirée et surtout passé de bonne fêtes ;)

[darkgyver]

Re;

de lire et appliquer ceci!
pourquoi-cette-section-diag-separee-et- ... 17533.html

@++

[Loffense]

Dans ce cas vérifie ton faisceau et ta prise. Le fil est probablement abimer ou les fiches oxydée voir tordu. Un coup de spray contact aidera aussi.

[Loffense]

de mémoire cela remonte le long entre le bloc moteur-boite et la caisse jusqu'au calculateur.

[darkgyver]

la suite sur le post diag....
nous reprendrons la réparation ensuite!



@+