Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut,

Voilà les news, impossible de retiré les trois vis du bloc pompe à injection.
Avez vous une solution ??

Merci

Coller à la loctite.... remet le tuyau de go en place et resserent les. tu chauffe ensuite les vis jusqu'a faire fumer la loctite. par contre ton joint de cache culbu risque de prendre chère sauf protection de soudure ou alors tu loue un chauffe boulon 1000°C dans une lance. Quand la loctite fume dessere de suite.

Salut

Du coup aujourd'hui j'ai réussi à tout retiré, en ouvrant la pompe à injection j'ai pété une petite pièce à l'intérieur donc je crois que je vais laissé tomber pour reprendre une nouvelle voiture

Une pompe en occase c'est pas non plus une fortune mais si tu fait une photo avec un peu chance quelqu'un aura le morceau...

RE,

Pourquoi tu as ouvert la ppe ???

Salut

Pour changer tout les joints mais du coup je me retrouve avec plus de galere

quote="gyropinpon"]RE,

Pourquoi tu as ouvert la ppe ???[/quote]

RE,

Ah!!! surtout sur une VP44 ya des drivers ,c'est un peu galère

déjà les R 515, 575, 300 etc faut faire gaffe, mais là c'est pire.

Salut


Du coup standby, et je vais voir pour changer directement de voiture.

++

C'est toi qui voit

il est pas trop tard pour la laisser dans une station boscc
tu la remonte et tu l emmene
ça t encoutera 250€ je penses

Salut

Comment faire pour fermer le post? Car j'ai pris une nouvelle voiture.

En tout cas merci à vous tous pour l'aide

++

Opss Javais pas vu ton message.
Du coup j'ai pris une nouvelle voiture car elle avait 480000km et il y avait pas mal de choses qui déconné

Merci

smeldeplomb a écrit :il est pas trop tard pour la laisser dans une station boscc
tu la remonte et tu l emmene
ça t encoutera 250€ je penses

RE,

Merci de nous avoir tenu informé

A+

Re;

Parfois il faut savoir s'arrêter à temps!
je pense, étant donné le km, que tu ass bien fait!

post classé en abandon

@+