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Re: [E39 M54 Pr12/01] Ralenti instable a chaud, raté d'allumage sur 4 cylindres

Publié : jeu. 6 juin 2019 11:31
par gyropinpon
:coucou:

Regardes au niveau de ta pipe d'admission ou dessous ,on dirait la sonde de T° d'air aspiré;

A+

Re: [E39 M54 Pr12/01] Ralenti instable a chaud, raté d'allumage sur 4 cylindres

Publié : jeu. 6 juin 2019 12:50
par Pettoe39
Bonjour,
la sonde est bien présente sur le de dessus de la pipe d'admission, par contre dessous aurai tu un schéma pour la localiser plus facilement ?
Merci a toi :)

Re: [E39 M54 Pr12/01] Ralenti instable a chaud, raté d'allumage sur 4 cylindres

Publié : jeu. 6 juin 2019 16:47
par gyropinpon
RE,

Alors c'est pas ça.

Si tu la débranches tu dois avoir une ref dessus.

A+

Re: [E39 M54 Pr12/01] Ralenti instable a chaud, raté d'allumage sur 4 cylindres

Publié : jeu. 6 juin 2019 21:14
par Pettoe39
Bonsoir,

Alors je viens au nouvelle j’ai reçus mes sondes c’est de la marque ridex,
Elle sont sur la voiture actuellement.

J’ai rouler une trentaine de kilomètres j’ai repasser à la valise,

Ligne 1 trop pauvre
Ligne 2 trop pauvre
Qu’en pensez vous ??

Voici les codes :
P1085
P1083
P1349
P1353
P1345
P1347
P1351
P1343

Ci cela vous parle je suis preneur

Re: [E39 M54 Pr12/01] Ralenti instable a chaud, raté d'allumage sur 4 cylindres

Publié : ven. 7 juin 2019 06:55
par Pettoe39
Oups j'ai oublier deux codes

P0171
P0174

Ceux qui est bizarre c'est que maintenant j'ai les 6 cylindres en défaut mais la voiture tourne rond, ralentie stable et j'ai aucune perte de puissance je peut confirmer même avec certitude qu'avec les anciennes sondes la voiture avait beaucoup de mal à prendre des tours, et quand on appuie a fond sur la pédale d'accélérateur la voiture avait un énorme temps de réponse, elle monter en régime lentement et les vitesse passez très lentement aussi,

Maintenant j'ai retrouver une pêche d'enfer a bas régime et haut régime plus aucun soucis,
je sais pas si faut que je change les sondes pour du bosch ?
Avec la valise la valeur des capteur o2 est de 1.275 en valeur max, cela provient des ancienne sondes qui était hs je suppose et du coup la valeur la plus haute à était retenue ?

j'ai nettoyer la valve DISA visuellement elle était hyper propre, le clapet est ouvert en permanence je sais pas dans quel position il doit être normalement comment peut-on l'essayer ?

Pour la prise dans le moteur voici les inscription dessus je vous mets tout ceux que je voit.

- Bosch
- PA 66 + GF
- 402 449 code II
- 402 450 code III
- 402 451 code IV

dans l'attente de vos réponse :jap:

Re: [E39 M54 Pr12/01] Ralenti instable a chaud, raté d'allumage sur 4 cylindres

Publié : ven. 7 juin 2019 08:51
par darkgyver
Bonjour;

Ceci est un forum associatif.

Pour rappel :
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

Je pense que tu sais déjà, mais je vais te le rappeler.
L'aide à la résolution de panne pour les non membres est limitée à une demande pour des problèmes ne necessitant pas l'usage de valise diag .
De ce fait, tu devras ou tu as dors et déjà dépassé ces conditions d'utilisation...


Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post :pamafau: pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
:merci: de ta compréhension, et bonne semaine tout de même! :main:

@+ DarkGyver