Je pense qu'il est important dans ton cas de ne pas faire 50 choses dans 50 directions différentes!
car dans ce cas, tu ne sauras pas dire si ton travail a été bénéfique en faisant une chose (tout siimplement car quand tu en fais une autre, tu peux "aggraver" le prob général.
Tu fais une chose, puis après quelques jours d'essai, tu en fais une autre ....
ainsi de suite!
de cette manière tu règleras tes probs, et en cas de faut pas, tu sauras ce qu'il faut faire pour revenir à la situation précédente.
je ne sais pas si je suis clair..... mais j'espère que c'est le cas!
sache que pour la perte de puissance avec l'aiguille qui fait du yoyo, tu pourras regarder dans cette direction
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... t-m41.html
et
SI PAS MIEUX
débrancher simplement le débitmètre pour essai (en fixant la prise qui trainera de manière à ce qu'elle ne se prenne pas dans une courroie par exemple!)
je pense que étant donné l'année de production, elle doit en avoir un!
infos ici
https://www.darkgyver.fr/reparation-BMW ... e-m51.html
NB:
je vois que le VIN n'est pas renseigné pour ce véhicule.....
@+