Forum Technique Associatif de DarkGyver

guillaumegui a écrit : ↑ven. 3 avr. 2026 17:44 Oui elle démarre normalement et se coupe aussi tôt mais si j'accélère je peux la maintenir démarrer au alentour de 2500 3000 tours par contre elle sent fort l'essence( comme elle n'est plus géré )et si je lâche la pédale elle coupe directement

ce qui me pose question , c'est cette réponse ? donc pour moi , on est plus sur un problème de demarrage

Après recherche
Voilà le sujet que j'avais trouvé pour ce fameux relais sous mon volant
Je le mets en photo si quelqu'un en plus d'information la dessus
Je l'ai commandé car je n'ai pas les capacités pour le tester moi même je doit le recevoir la semaine prochaine
Je n'oublie pas le teste de la pompe a essence je n'ai pas eu le temps aujourd'hui

une alarme, mais il faudrait trouver les connexions sur un plan

J'ai pas mal cherché mais je n'ai rien trouvé le dessus car apparemment ça n'a pas été installé longtemps
Je vais essayer de trouvé d'autre chose car je trouve que ça ressemble bien a mon problème

Si ma mémoire est bonne , avec ce module alarme , bm bloquait le lancement du démarreur et commande du relais de pompe, en installant ce module ils ne modifiaient pas la DME, ils prennaint quelques information existantes pour piloter le module alarme
je cherche sur les schémas , mais comme c'était une option mais je reste septique puisque ta bm démarre et tourne en accélérant , a moins qu'une fonction nous echappe

Sur le descriptif du relais il dise que ça passe par le calculateur habitacle
Ce calculateur je le vois
Il manque peut un signal depuis ce boîtier ?
A la dme ?
Mais je n'ai pas réussi a trouvé de schéma électricité qui correspondent bien a mon véhicule

Re;

A mon avis nous faisons fausse route, et lis bien ce qui suit!
a savoir que cet antidémarrage a été mal neutralisé (mal, mais l'a été!! et "l'est toujours")
(en témoignent les épissures, fils coupés à l'arrache et autre!)
Sinon, elle ne démarrerait pas!
elle avait certainement un montage EWS1 OU 2 Mais PAS 3? (vu le mois/année de fabrication)
(avec un clip externe "genre porte clé")
mais que depuis une panne "classique" s'est greffée dessus.

Et actuellement, c'est cette nouvelle panne qui t'embête!

Je considère ce post "mal résolu" par l'activité du saint esprit ou de celui qui a enlevé l’antidémarrage, mais résolu tout de même!

De ce fait, il te faudra ré-ouvrir un nouveau post sans "a-priori" en ne relatant que et uniquement les symptômes que tu peux voir/constater actuellement et "non ce que tu supposes"

Ceci est une impasse, et je me dois d'y mettre un terme.
post verrouillé!!

inutile de remplir 10 pages de banalités pour résoudre une mauvaise réparation
qui plus est, est incompatible avec l'esprit du forum


@++ pour de nouvelles recherches dans un nouveau post en partant du bon pied!!!