Forum Technique Associatif de DarkGyver

RE,

Si tes durites d'essence sont dure ett qu'elles se fendent , remplaces

source à fuite et mettre le feu à chaud

quand tu essaies de démarrer, ton aiguille de cpte tour bouge ??

Bonjour,
Merci Zanolecal. Je vais faire le test du giglage. Mais comment en pratique ?

Je laisse la durite 15 cracher son essence partout, et ça s'évaporera bien tout seul, la voiture étant en plein cagnard, avec le soleil dessus ... Pas de risque de feu, c'est bon ?
Ou j'envoie ça dans une bouteille d'1,5 litre en verre ?


Merci Gyropinpon

La durite 15 est un peu souple encore. Pas du tout dure craquelée. Avec le tournevis, je l'ai assez torturée pour qu'elle fende sur 0,5 cm en haut.

Je regarderai pour le compte tour au démarrage ...

Bonne journée !

Coucou Gyropinpon,, me revoilà avec la réponse : L'aiguille de compte tour ne bouge pas du tout quand j'essaie de démarrer.

Salut,
Non le but n’est pas d’en mettre partout

L’idéal serait d’être à 2.

Sinon l’idée de la bouteille pas bête. Sinon un smartphone calé qui film la sortie du tuyau juste au moment où tu met le contact ça va aussi

J'oubliais :


Question 1 :
pour la pièce 1 qui crache tout ce qu'elle peut d'essence dès que je retire le tuyau 15, je fais quoi ?
On met le doigt ?
Et si le doigt il est au volants, je mets quoi ?


Question 2 :
Ca va gicler comme quoi au max, la durite 15 ?

RE,

si ton aiguille de cpte tour ne bouge pas, c'est que ton capteur PMH ne renvoi pas d'infos ,à la DME que ton moteur tourne avec le démarreur .

Bonjour Zanolecal et Gyropinpon,
en présence de mon fils, nous avons regardé si l'essence arrivait bien par la durite 15: Je mets le contact, j'entends même des ronflements, mais rien de rien n'arrive par la durite 15. Je n'ai pas insisté plus de quelque secondes.
Le réservoir d'essence est à moitié plein d'après le témoin de jauge.

Est-ce que je l'ai fait assez longtemps ? Est-ce qu'on peut en conclure quelque chose ? Ou bien est ce que l'immobilité de l'aiguille de compte tour peut expliquer pourquoi l'essence n'arrive pas ?

(en désolidarisant la durite 15 de 1, j'ai récolté la valeur d'un demi pot de yaourt en verre d'essence, qui pissait de 1. Hop, retour au réservoir. L'essence arrivait à ras de la durite 15, avant que je n'essaie de démarrer)

Bonne soirée !

RE,

Essai un autre capteur PMH , je répète , si ton aiguille de cpte tour ne bouge pas , tu n'as pas d'info transmise à ta DME comme quoi le moteur tourne .

Peut être que ta DME coupe l'arrivé d'essence après la Ppe ( ce qui est bizarre ,mais bon ....) .

Tu as peut-être un souci de capteur, ( c'est une piste à éliminer )

Et si tu achètes un Capteur , évites de le prendre dans une pochette surprise . ( BM direct )

Bonsoir Gyropinpon,
merci pour ton conseil.
Je veux bien acheter un capteur PMH chez BMW. Est-ce qu'il y a un numéro realoem à leur fournir ?

RE,

REF:12141730027

tu peux prendre la résistance du tien elle est comprise entre 200et 1000 ohms

D'accord Gyropinpon, merci à toi.
Je ne sais pas où se situe mon capteur PMH, ni à quoi ça ressemble, ni combien ça coûte.
Pour essayer de voir, j'ai entré sur realoem le numéro que tu m'as donné (12141730027) dans "recherche pièce", mais ça répond "générateur d'impulsion - villebrequin MS40"
C'est normal ?

RE,

pièce 9

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... 2141730027

Bonjour Gyropinpon,
merci beaucoup. ! ! !

A mes derniers essais de démarrage pour surveiller ça, l'aiguille du compte tour a bougé de 2 cm très vivement au premier coup il me semble, puis plus du tout, les fois d'après, ça c'est sûr.

La panne initiale est arrivée brusquement, comme j'étais pressée.
Je vois toujours plein d'eau de condensation sous le capot quand je l'ouvre.
Je n'exclus pas qu'il faille déjà débrancher-sécher-rebrancher un élément électrique avant de le racheter. (100 euros)
J'aimerais essayer ça.
Est-ce que c'est accessible par au dessus ? Où est-ce que ça se trouve cet élément 9 ?

RE,

Il se trouve devant ton carter de distribution , juste au dessus ou sur le côté de la couronne cranté

Essaie de le nettoyer ,avant TT

J'essaie de trouver ça demain ...

RE,

Bonsoir,

je n'ai pas pu y aller voir ausi vite que je l'aurais souhaité. Désolée ...

Gyropinpon, je repense au jour où tu m'as demandé une photo du volant de loin pour situer les choses que je te montrais ... Je suis au moins aussi perdue ...

Alors ...
Est ce que le schmilblick se voit par au dessus en ouvrant le capot ?
Est-ce que ça se situe côté conducteur, au milieu ou côté passager ?
Est-ce plutôt côté radiateur, ou côté pare-brise ?
Est-ce que la roue crantée est dans un plan vertical ?
Est- ce que le truc très noir en haut à gauche sur la photo est une cuvette pour y mettre les petites pièces que l'on dévisse ?

Je sens que ça va m'aider, déjà ces quelques indications.

Bonne soirée et vraiment merci beaucoup !

ça se trouve devant le moteur sur le côté droit du moteur.

et la cuvette noir , c'est pas le cendrier, c'est le bas de ta poulie AAC

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_4797