la compagnie!!!!Mon post concerne ma mémé au VIN BL36597, dont l'historique et dans ce post:
t11046-e34-m51-an92-decullasse-recalage-distrib-abandon
J'imagine déjà Dark et Gyro se dirent "il a pas encore abandonné??"
Et bien non!!!!!!
Je me suis trouvé une culasse 169000km certifiés, complète avec injecteurs, AAC et pompe à vide 120€!!
En trois semaines, je me suis refaits:
-coussinets de bielles
-un piston plus segmentation
-joint de culasse
-vérification d'étanchéité des soupapes
En gros une peau neuve à mémère!!!!!
Bon, après tout ca j'ai tout remonter comme dans le tuto!!!
(j'ai vérifié mon calage sur 8 tours de moteur,
)Mon soucis est au démarrage, soucis que j'avais avant ma casse moteur!!! Il faut insister longtemps sur le démarreur et en plusieurs tentatives pour qu'elle tousse et lorsqu'elle démarre elle tourne 2 à 3 secondes puis cale. Avant ca le faisait à froid 4 à 5 coup avant qu'elle se stabilise, et à chaud il fallait insister 7 à 8 secondes aussi sur démarreur pour qu'elle parte avec de la fumée noir....
Mon système de préchauffage est ok ainsi que l'alimentation de ma pompe de gavage, (tutos suivis) mais si je purge le filtre à gazoil avec le contact, rien ne viens...
Je penses à la durite de la pompe dans le réservoir qui est morte?? J'attends vos avis!!!!
Mis à part ce soucis, ca tourne comme une montre!!!
à tous
