... c'est plus tellement un problème de panne, mais plus tot un question de "culturation" personnelle ... enfin le truc pour être moins con !!!Voila, donc sur une des sorties d'échappements il y a un clapet qui se ferme à bas régime et doit s'ouvrir passé un certain nombre de tour.
J'ai découvert ce clapet car un jour en ralentissant et m'arrêtant au feu, je me trouvais avec une voiture "de sport" au niveau bruit ... mais ça ne faisait pas comme un échappement percé ... donc en cherchant j'ai trouvé ce clapet et la cause du fait qu'il reste ouvert, un pb de fiche électrique sur la commande de l'électrovanne ... donc maintenant, je sais c'est long, la vraie question ...
A quoi cela sertit-il
... je dirais bien pour avoir du couple en bas, mais en même temps le 2.8L c'est pas un 800cm2 ...
... faire moins de bruit a bas régime ... sont fort ces teutons ...
A vous ...
