Voila je suis propriétaire de puis une semaine d'une bmw 324 TD de 1990 qui a 372 000 km au compteur .
Les premiers jours elle démarre au quart de tour et roule très bien (enfin je ne dépasse pas le 80 km/h car les rotules de directions sont hors service) , mais un jour le témoin orange d'injection reste allumé au démarrage puis s'éteint au bout de qq km.
Un jour plus tard je fais le plein et au second démarrage de la journée elle ne démarre que aprés avoir insisté longuement et en caffouillant .
Depuis elle a démarré et roulé deux jours comme sa et aujourd'hui démarre puis calle après être resté au ralenti, et je remarque beaucoup d'air dans le tuyau transparent aprés le filtre à G.O .
Celui ci n'a pas été changé depuis 40 000km..
Je pense commencer par changer le filtre à gasoil en espérant que se soit seulement lui .?!
Qu'en pensez-vous ?
Merci
