[E39 M57 an02] démarrage difficile à froid, impossible à chaud (résolu)
Publié : mer. 20 févr. 2013 17:59
bonjour à tous
je possède une BMW 525DA pref. pack luxe, depuis 2006 à 140 000 kms, qui a maintenant 265 000 kms. elle ne m'a pas créé de très gros soucis sauf en 2007,
un injecteur hs le n°6 coté habitacle changé chez BMW pour 480 €, en 2008 c'était au tour du turbo, que j'ai remplacé moi-même à l'aide de ce forum pour 800 € (BMW me proposé de le changer pour 2400 €, merci DarkGiver.), et enfin, mon nouveau problème de démarrage en 2012.
j'ai parcouru le forum à la découverte de problème similaire, alors j'ai commencé par remplacer les bougies de préchauffage car le problème avait
commencé à froid, mais rien n'y a fait, ensuite j'ai changé le capteur au dessus du moteur prés du 1er injecteur (je ne suis pas sur que se soit le capteur PMH),
encore une fois rien ne change.
j'ai fait le tour du véhicule en ciblant sur le forum, des problème similaires de démarrage qui va du démarreur, pompe additionnel, batterie, sonde de température
et que sais-je encore.
j'ai un ami qui a passé le véhicule au diagnostique genre carsoft je suppose et il apparaissait que il y avait une indication "manque de pression sur la pompe hp"
comme si la batterie n'arrivait pas à donner assez de puissance à la dite pompe.
C'est de là que je me suis diriger vers les injecteurs, étonnant car aucun symptôme (pas de tremblement moteur, pas de bruit saccadé, il y avait bien un petit manque de puissance mais si j'appuyait un peu sur la pédale cette puissance revenait).
Donc je prends la décision de le test de retour gazole qu'il y a sur le forum, et là, surprise.
C'est bien comme cela qu'il faut faire?
Là je vois trois injecteurs qui refoulent beaucoup plus que les autres.
Alors questions, sont-ils réparables? J'ai l'impression qu'il sont grippés à mi-parcours et qu'il continuent à alimenter les cylindres, sinon le moteur tremblerait?
Autre chose, j'ai acheté il y a trois ans un moteur+boite auto d'une 530DA 165 000 kms, alors est-il possible de prélever trois injecteurs
de ce moteur et de remplacer mes injecteurs défectueux?
J'ai besoin de votre analyse.
Merci à tous
je possède une BMW 525DA pref. pack luxe, depuis 2006 à 140 000 kms, qui a maintenant 265 000 kms. elle ne m'a pas créé de très gros soucis sauf en 2007,
un injecteur hs le n°6 coté habitacle changé chez BMW pour 480 €, en 2008 c'était au tour du turbo, que j'ai remplacé moi-même à l'aide de ce forum pour 800 € (BMW me proposé de le changer pour 2400 €, merci DarkGiver.), et enfin, mon nouveau problème de démarrage en 2012.
j'ai parcouru le forum à la découverte de problème similaire, alors j'ai commencé par remplacer les bougies de préchauffage car le problème avait
commencé à froid, mais rien n'y a fait, ensuite j'ai changé le capteur au dessus du moteur prés du 1er injecteur (je ne suis pas sur que se soit le capteur PMH),
encore une fois rien ne change.
j'ai fait le tour du véhicule en ciblant sur le forum, des problème similaires de démarrage qui va du démarreur, pompe additionnel, batterie, sonde de température
et que sais-je encore.
j'ai un ami qui a passé le véhicule au diagnostique genre carsoft je suppose et il apparaissait que il y avait une indication "manque de pression sur la pompe hp"
comme si la batterie n'arrivait pas à donner assez de puissance à la dite pompe.
C'est de là que je me suis diriger vers les injecteurs, étonnant car aucun symptôme (pas de tremblement moteur, pas de bruit saccadé, il y avait bien un petit manque de puissance mais si j'appuyait un peu sur la pédale cette puissance revenait).
Donc je prends la décision de le test de retour gazole qu'il y a sur le forum, et là, surprise.
C'est bien comme cela qu'il faut faire?
Là je vois trois injecteurs qui refoulent beaucoup plus que les autres.
Alors questions, sont-ils réparables? J'ai l'impression qu'il sont grippés à mi-parcours et qu'il continuent à alimenter les cylindres, sinon le moteur tremblerait?
Autre chose, j'ai acheté il y a trois ans un moteur+boite auto d'une 530DA 165 000 kms, alors est-il possible de prélever trois injecteurs
de ce moteur et de remplacer mes injecteurs défectueux?
J'ai besoin de votre analyse.
Merci à tous