[E46 M47TU an02] Fuite huile turbo Garrett + moteur (résolu)
Publié : sam. 11 mai 2013 13:12
Bonjour à tous,
Je fais appel à vous pour un problème de fuite d'huile assez importante:
Symptômes:
- Bas de caisse encrassé d'huile (évidemment..)
- Présence de pas mal d'huile dans l'intercooler
- Trace d'huile dans le filtre à air (au niveau de l'entrée d'air du Turbo)
- Pas de trace d'huile dans le précata
- Voiture qui fume beaucoup (Vraiment Beaucoup! on dirait une cheminé...)
j'ai entrepris de démonter le Turbo pour analyser le jeu du CHRA:
Voici des photos:
Cependant en examinant de plus près, j'observe au niveau de la culasse, des traces d'huile..:
de plus près:
et :
Donc concernant le Turbo, j'ai constaté une bonne usure: environ 1mm de jeu axial et autant 0.5mm en jeu radial. En tout cas il bouge pas mal..
Il me semble cohérent de le changer ? Qu'en pensez vous ? ( je changerai tout, changer le CHRA demande beaucoup plus de temps ...)
Par contre j'ai un peu peur des traces observées en haut du bloc moteur... Je suis tenté de me dire que c'est le turbo qui a fait ces traces mais j'arrive pas trop à me convaincre..
Cela m'embête car je voulais engager des frais d'entretien assez important: 4 disques de freins, garnitures de frein à main, intercooler, radiateur moteur (j'ai aussi une fuite de LDR), thermostat AGR( la temp fait le yoyo même après changement du thermostat principal), silentbloc moteur, silentbloc boite etc..
Que pensez vous de cette fuite, est-elle inquiétante ?
Je fais appel à vous pour un problème de fuite d'huile assez importante:
Symptômes:
- Bas de caisse encrassé d'huile (évidemment..)
- Présence de pas mal d'huile dans l'intercooler
- Trace d'huile dans le filtre à air (au niveau de l'entrée d'air du Turbo)
- Pas de trace d'huile dans le précata
- Voiture qui fume beaucoup (Vraiment Beaucoup! on dirait une cheminé...)
j'ai entrepris de démonter le Turbo pour analyser le jeu du CHRA:
Voici des photos:
Cependant en examinant de plus près, j'observe au niveau de la culasse, des traces d'huile..:
de plus près:
et :
Donc concernant le Turbo, j'ai constaté une bonne usure: environ 1mm de jeu axial et autant 0.5mm en jeu radial. En tout cas il bouge pas mal..
Il me semble cohérent de le changer ? Qu'en pensez vous ? ( je changerai tout, changer le CHRA demande beaucoup plus de temps ...)
Par contre j'ai un peu peur des traces observées en haut du bloc moteur... Je suis tenté de me dire que c'est le turbo qui a fait ces traces mais j'arrive pas trop à me convaincre..
Cela m'embête car je voulais engager des frais d'entretien assez important: 4 disques de freins, garnitures de frein à main, intercooler, radiateur moteur (j'ai aussi une fuite de LDR), thermostat AGR( la temp fait le yoyo même après changement du thermostat principal), silentbloc moteur, silentbloc boite etc..
Que pensez vous de cette fuite, est-elle inquiétante ?