Suite au changement de les joints spi je dois remonter ma courroie de distribution. C'est ma première sur BMW.
J'ai donc utilisé les outils de calage au niveau de l'ACC, PI et VM. Je place la courroie et procède à la tension du galet tendeur (50Nm) puis le bloque. J'enlève les piges puis je fais tourner le moteur à la main (2 tours) . Je remets les piges et la rien ne coïncide ou mal et la courroie est pas assez tendue je trouve...
J'ai pas essayé de démarrer, car j'ai un peu peur qu'elle saute tellement elle est détendue...
Sur le brin le plus j'arrive à faire 90° alaise et entre le VM et le galet tendeur on voit que ça "flote"
