Rappel du sujet :
- Lorsque je roule a bonne allure : accéléré, décéléré et ainsi de suite, si je garde l’accélérateur enfoncé elle ne cale pas toujours mais perte de puissance et parfois quelques centaine de métrés plus loin elle reprend son régime moteur et c'est repartis comme si rien se c’était passé !
- Lorsque je suis en bas régime : (lors de redémarrage par exemple), Elle cale une fois sur deux et quand elle ne cale pas, plus d’accélération, rien j'appuie sur la pédale et rien ne se passe et le régime moteur n'est pas forcement bas mais on entend qu'il est pas bon.
Après quelques instants elle reprend son régime moteur et c'est reparti.
- Lorsqu'elle cale : c'est comme si il lui fallait un moment (~ 10 min), pour qu'elle veuille bien redémarrer.
J'ai essayé les truc basiques, pompe de gavage, filtres, capteur de suralimentation, capteur température d'air pipe d'admission......
Donc suite à vos précieux conseils et votre aide, j'ai fini par résoudre ce problème en changeant l'actuateur de ppe.
Petit réglage qui va bien, soit dit en passant, suis pas peu fier d'avoir réussi à trouver un bon calage, (on dirait presque qu'elle sort d'usine)!!!!!
J'envisage forcement l'avenir plus sereinement, et j'aimerai tellement l'amener le plus loin possible, (presque 360000 km aujourd'hui)!
Prochaine étape dés que les moyens le permettent, un peu à la fois, changement supports moteur, suspension avant-arrière, chaîne et si possible lui refaire une beauté en trouvant quelqu’un pour une carrosserie et peinture, elle l'aura bien mérité pour loyaux services.
Un spécial
pour Dark qui à largement contribué à sauver mon BB et à Gyropinpon pour son aide et conseils avisés 
Je souhaite a tous une bonne continuation et à très bientôt
