J'ai eu une 324TD, et je me suis rendu compte que plusieurs durites et faisceaux étaient débranchés.
J'ai remarqué aussi des anormalités sur le moteur.
J'aurais aimé savoir ou rebrancher les durites, et comment régler les anormalités.
Voici les photos :
C'est grave ça ?
L'espèce de pièce en plastique fuit énormément. Comment résoudre ça ?
Dernier injecteur, la durite est bouchée, mais où va t-elle d'habitude ?
Merci d'avance ! :)
