[E36 M51 an96] Ne démarre plus après courroies (inachevé)

Verrouillé
floflo216
< 50 messages
< 50 messages
Messages : 15
Inscription : sam. 15 mai 2010 01:00

Avertissements : dps
Niveau Technique Automobile : Débutant
Nombre de véhicules : 1
VIN 1 :
Véhicule 1 :
Localisation : Viry

[E36 M51 an96] Ne démarre plus après courroies (inachevé)

Message par floflo216 »

Bonjour,

Comme expliqué dans le titre, j'ai donc décidé hier de remplacer mes courroies (accessoires et clim) sur ma 325 TDS clim
Elle à 268 000 kms
Vidange et filtres (sauf habitacle) à 263 000 kms
Remplacement de bougie prévu vers 270 000kms ou plus tôt si le temps le permet (difficultés au démarrage, plusieurs préchauffage nécéssaires)


Pour l'occasion je m'étais fabriquer un outil de blocage de la pompe à eau grace a la fiche présente sur le site de Darkgyver.

Seulement voilà, j'ai fabriquer un outil "bancal" que je ne peut inserer comme je le souhaite et du coup j'ai du faire tourner la pompe dans un sens et dans l'autre pour pouvoir le positionner.

Le soucis :

Impossible de démarrer la voiture sans une fumée noire intense.
Il semblerait que l'allumage ne soit plus en phase avec le cycle des pistons d'après ce qu'on m'a dit..

Plusieurs questions:
Comment puis-je faire pour régler ce soucis "légèrement fâcheux" ?
Y'a-t-il un risque pour le moteur à tenter de le faire démarrer obstiment?

Rien à voir avec mon problème ACTUEL mais :
Est-il indispensable de graisser les têtes des bougies de préchauffage? (prévu avant 270 000kms)

Merci de votre attention
wolf_magic
Administrateur du site
Administrateur du site
Messages : 3934
Inscription : lun. 19 oct. 2009 01:00

Niveau Technique Automobile : Je n'ai pas 2 mains gauches
Nombre de véhicules : 5
VIN 1 : GW63283
Véhicule 1 : E39 M57 Pr11/01 saloon Tr:Manual
Localisation : Liéééch, Belchik

Message par wolf_magic »


Ce contenu est réservé aux membres.

Pour accéder aux "résolus" vous devez être membre de l’association ATADARK
cliquez ici pour adhérer

La suite de ce sujet n’est pas visible.

Verrouillé

Revenir à « moteur résolus »