Après 16 ans de fiabilité absolue et 230 000 km, ma belle m'a fait une crise d'ado un peu tardive : 4 pannes, dont une immobilisante dans sa 17ème année !
Clim (pas grave)
Contacteur de neiman (embêtant mais pas immobilisant) et merci à DARKGYVER !
Contacteur de levier de vitesse (aléatoire, et changé avant d'être très embêtant)
capteur d'arbre à cames, et là, galère absolue évitée de justesse parce que j'étais pas loin de chez moi et grâce encore à DARKGYVER !
Par expérience, j'ai pu constater que c'est souvent les mêmes faiblesses qui reviennent selon les modèles, générant des pannes presque "statistiquement prévisibles".
Aussi, j'ai une question, pas si bête qu'elle pourrait en avoir l'air :
Pour une e39 M57/99, y-a-t-il des pannes récurrentes et immobilisantes, qui pourraient être évitées en changeant préventivement des pièces pas trop coûteuses. (comme les trois pièces "normalement usées" que j'ai dû changer cette année, par exemple.
Alors que pour un budget raisonnable et un peu étalé dans le temps, le changement préventif de pièces peut s'avérer indolore, une seule panne loin de chez moi =
garagiste = budget immédiatement lourd, qui peut aller jusqu'à condamner la voiture...Par exemple, pour mon contacteur de neiman, BMW me proposait d'arrêter sa recherche de panne après un budget définit au préalable... mais sans garantie de résultat, puisque c'était une panne aléatoire...
Voilà pourquoi un recensement de pannes récurrentes pourrait ne pas être une mauvaise idée.
Et un spécialiste comme toi doit voir passer assez de pannes pour avoir un avis sur les opérations d'entretien qui permettraient d'améliorer "statistiquement" la fiabilité...Utile pour les pannes immobilisantes !
Des idées ?
Merci,
Lionel
