Symptôme: De temps en temps le moteur ne démarre pas, pourtant le démarreur tourne et aucun défaut n'est affiché.
Elle finit par partir après plusieurs cycles de remise du contact et relance du moteur.
Travaux de recherche effecturés:
- Pressions mesurées:
- à la sortie de la pompe primaire: Moteur arrété=0.27b, en marche au ralenti=0.45b
- à l'entrée du filtre GO: 0b! à l'arrêt comme en marche (mano 0~10b)!
J'ai de forts doutes sur la pompe additionnelle, mais pourtant le moteur démarre bien plupart du temps et fonctionne normalement!
J'ai débranché ensuite le capteur monté sur le filtre GO et le moteur démarre quand même. Les mesures sur les contacts du capteur donne 4 Kohm au lieu des 430 ohm indiqué dans RTA.
Ma conclusion: Pompe additionnelle + capteur HS
Mes questions:
Comment est il possible que le moteur se lance alors que le capteur est débranché?
Les deux pompes ayant été changées par le concessionnaire bmw il y a tout juste 2/3 ans suite à une panne similaire, et vu le nombre de km/ans de la voiture sauf erreur sur mon diag.,j'ai de sérieux doute sur la fiabilité de ces pièces (a moins que le concessionnaire m'ais menti!).
Avant d'acheter ces pièces je voulais être sur, j'attends donc votre avis et conseil de vérification avec impatience
