[E60N M57T2 Pr07/08] Demarre mais cale directement
Publié : sam. 18 févr. 2017 17:57
bonjour à tous
j'ai un soucis sur ma 530d que j'ai acheté il y a plus de 3 mois maintenant elle a 185 000 kms bva
il y a 2 semaines je roulais sur la 4x2 pour aller au taf comme tout les jours (65 km aller/retour ) un voyant moteur c'est allumé ( émission élevé ) j'arrivait au boulot donc je me suis garé ( habituer a mon sirocco qui deconnait mais qui roulait quand même )
le soir en repartant ( voyant encore allumé ) après 5 kms je commençais a perdre de la puissance jusqu'à caller ( sur la 4x2
)
donc dépanneuse , voiture de prêt bla bla
le lendemain le garage me rappelle, " j'ai passé la valise , il faut changer les bougies de préchauffages, le 2 thermostats , le fap et la vanne EGR " (2700€
)
j'ai donc fait rapatrier ma voiture chez moi car je n'avait pas grande confiance dans se garage
arriver chez moi , j'ai essayer de démarrer la voiture , tout se passe bien , mais au bout de 5-6 sec elle s'étouffe et cale
plus j'essai de démarrer plus elle a du mal et plus elle s'étouffe vite jusqu'à ne plus demarrer
j'ai donc changer :
- les 6 bougies de préchauffage ( qui étaient bonnes ) et le boitier relai
- les 2 thermostats
- le filtre a air
- le boitier déshuileur
- le filtre a gasoil
j'ai nettoyé le fap au " nettoyant vitre de cheminée" + karcher et je l'ai séché en branchant en direct sur ma grosse cuve de compresseur d'air, l'air avait l'air de bien passer a travers, contant de moi j'ai tout remontés
je réessaie de démarrer et même symptômes
je branche une valise maison ( maxiecu2 ) j'efface tout les défauts
- bougies de préchauffe 2 -3 -4 -5 -6
- contrôle de pression de suralimentation
- pression de retour échappement
- filtre a particule
je réééééessai de démarrer et encore les mêmes symptômes mais 1 seul défaut reste actif, celui des volets d'admission ( surement débranché par l'ancien proprio )
donc je seche
a l'aide 
:)
j'ai un soucis sur ma 530d que j'ai acheté il y a plus de 3 mois maintenant elle a 185 000 kms bva
il y a 2 semaines je roulais sur la 4x2 pour aller au taf comme tout les jours (65 km aller/retour ) un voyant moteur c'est allumé ( émission élevé ) j'arrivait au boulot donc je me suis garé ( habituer a mon sirocco qui deconnait mais qui roulait quand même )
le soir en repartant ( voyant encore allumé ) après 5 kms je commençais a perdre de la puissance jusqu'à caller ( sur la 4x2
) donc dépanneuse , voiture de prêt bla bla
le lendemain le garage me rappelle, " j'ai passé la valise , il faut changer les bougies de préchauffages, le 2 thermostats , le fap et la vanne EGR " (2700€
) j'ai donc fait rapatrier ma voiture chez moi car je n'avait pas grande confiance dans se garage
arriver chez moi , j'ai essayer de démarrer la voiture , tout se passe bien , mais au bout de 5-6 sec elle s'étouffe et cale
plus j'essai de démarrer plus elle a du mal et plus elle s'étouffe vite jusqu'à ne plus demarrer
j'ai donc changer :
- les 6 bougies de préchauffage ( qui étaient bonnes ) et le boitier relai
- les 2 thermostats
- le filtre a air
- le boitier déshuileur
- le filtre a gasoil
j'ai nettoyé le fap au " nettoyant vitre de cheminée" + karcher et je l'ai séché en branchant en direct sur ma grosse cuve de compresseur d'air, l'air avait l'air de bien passer a travers, contant de moi j'ai tout remontés
je réessaie de démarrer et même symptômes
je branche une valise maison ( maxiecu2 ) j'efface tout les défauts
- bougies de préchauffe 2 -3 -4 -5 -6
- contrôle de pression de suralimentation
- pression de retour échappement
- filtre a particule
je réééééessai de démarrer et encore les mêmes symptômes mais 1 seul défaut reste actif, celui des volets d'admission ( surement débranché par l'ancien proprio )
donc je seche
a l'aide :)