[E39 M57 Pr02/01] La voiture ne démarre pas (résolu)
Publié : jeu. 29 juin 2017 23:10
Bonjour à tous
J'ai une BMW de 2001. 530 diesel, pack luxe. 300 000 kms.
Voilà mon histoire :
Depuis 2 semaines, elle ne démarre plus.
Vu que j'étais presque en réserve, j'ai remis 20L d'essence. Pas de changement
A force d'essayer de démarrer, la batterie est à plat. Je l'ai câblé à ma 307, j'ai à nouveau du jus, mais je ne démarre toujours pas.
Je me suis dit que j'avais un soucis de pompe. Même si entends le moteur de la pompe, je me suis dit que l'essence n'arrivait peut être pas. J'ai dévissé après la première durite, et l'essence arrive bien. J'ai dévissé au niveau des injecteur, l'essence arrive bien.
J'ai enlevé le tuyau d'arrivée d'air, j'ai mis de l'aérosol et là, miracle, je démarre.... mais retombe en carafe juste après.
J'ai vérifié tous mes fusibles, RAS.
Le PMH est neuf. Un autre capteur situé derrière les injecteurs semble aussi en bon état.
J'ai essayé de démarrer avec la clé en plastique, rien de mieux.
Le seul "problème" que j'ai pu constaté de mon œil de novice, c'est qu'en passant ma main sous la voiture, niveau conducteur, il y a une fine couche de gasoil.
On m'a donné plusieurs diagnostiques, mais vu que financièrement je suis hyper juste ces temps ci (les pannes n'arrivent jamais au bon moment, c'est bien connu) je souhaiterai faire juste ce qu'il y a à faire. Voici les différents diagnostics :
- filtre à gasoil
- pression envoyée par la pompe pas assez forte
- reparamétrer la clé
- alternateur
Voilà, je pense vous avoir dit tout ce que j'ai pu faire, et tout ce qu'on a pu me conseiller de faire.
J'attends vos retours avec impatience.
D'avance merci,
Youl
J'ai une BMW de 2001. 530 diesel, pack luxe. 300 000 kms.
Voilà mon histoire :
Depuis 2 semaines, elle ne démarre plus.
Vu que j'étais presque en réserve, j'ai remis 20L d'essence. Pas de changement
A force d'essayer de démarrer, la batterie est à plat. Je l'ai câblé à ma 307, j'ai à nouveau du jus, mais je ne démarre toujours pas.
Je me suis dit que j'avais un soucis de pompe. Même si entends le moteur de la pompe, je me suis dit que l'essence n'arrivait peut être pas. J'ai dévissé après la première durite, et l'essence arrive bien. J'ai dévissé au niveau des injecteur, l'essence arrive bien.
J'ai enlevé le tuyau d'arrivée d'air, j'ai mis de l'aérosol et là, miracle, je démarre.... mais retombe en carafe juste après.
J'ai vérifié tous mes fusibles, RAS.
Le PMH est neuf. Un autre capteur situé derrière les injecteurs semble aussi en bon état.
J'ai essayé de démarrer avec la clé en plastique, rien de mieux.
Le seul "problème" que j'ai pu constaté de mon œil de novice, c'est qu'en passant ma main sous la voiture, niveau conducteur, il y a une fine couche de gasoil.
On m'a donné plusieurs diagnostiques, mais vu que financièrement je suis hyper juste ces temps ci (les pannes n'arrivent jamais au bon moment, c'est bien connu) je souhaiterai faire juste ce qu'il y a à faire. Voici les différents diagnostics :
- filtre à gasoil
- pression envoyée par la pompe pas assez forte
- reparamétrer la clé
- alternateur
Voilà, je pense vous avoir dit tout ce que j'ai pu faire, et tout ce qu'on a pu me conseiller de faire.
J'attends vos retours avec impatience.
D'avance merci,
Youl