Forum Technique Associatif de DarkGyver

Hello all,
alors voilà je suis en pleine révision INSPECTION 2 de ma 528i E39 moteur M52,
depuis quelque jour démarrage difficile :

Démarrages à froid et à chaud difficiles
Plusieurs tentatives sont nécessaires en laissant tourner le démarreur longtemps et en coupant le contact entre deux essais!
Une fois le moteur en route, et pendant la conduite :
Coupures et/ou ratés à tous les régimes

Je suspect mon capteur AAC, mais je ne suis pas sur de la ref.
est-ce que c'est celui-ci??
https://www.mecatech...e39_BC73012.htm

Je précise mon capteur PHM a était changé il y a 5 mois.
Merci d'avance bonne soirée
++vince

Alors si tu clique la sur ton profil tu aura une surprise:



12141703221
Capteur d'arbre à cames
From:01.09.1994 To:-
En remplacement de la références:

12141730028 (01.09.1991 — )

Et vu tes symptome le AAC me semble un bon choix, par contre je vais peut être changer le titre au cas ou si il s'avère que ton véhicule peine encore après ce changement.

oki merci ;)
donc je suppose que c'est la bonne ref

Suppose pas la référence est ici:

12141703221
Capteur d'arbre à cames
From:01.09.1994 To:-
En remplacement de la références:

12141730028 (01.09.1991 — )

Il m'est impossible de vérifier car ton lien vers mécatech est mort

Tu as regardé si la fiche de ton capteur était pleine d'huile ??

avant de le remplacer ,regardes si sa broche n'est pas pleine d'huile.

Auquel cas nettoie la minutieusement et fais un essaie.

A+

ba justement je viens de voir que le reniflard et légèrement fendue et suinte.
Mais là c'est pareil j'aimerai le changer mais je suis pas sur de la ref

Autant pour la partie mécanique j'arrive à faire sans trop de problème, autant sur les ref j'ai toujours un doute lol

Loffense a écrit :Alors si tu clique la sur ton profil tu aura une surprise:

Sinon la façon la plus smple c'est de relever le numéro graver dans la pièce.

Salut Dark,
Bon alors capteur changer j'en profite pour faire une petite vidange et changer le filtre à huile.
Je laisse tourner le moteur tranquilou histoire de bien faire remonter l'huile.
Après 3 4 démarrage je prends la route, la voiture et magique elle a récupéré toute ça pêche une vraie fusée, je rentre laisse le moteur tourner et la paffff coupure, je redémarre difficilement et la elle tourne come un tracteur.
Je redemonte le capteur remet l'ancien elle démarre du premier coup mais plus de patate, je redemonte remet le nouveau elle démarre et roule normalement.

Je coupe le moteur redémarre 3 fois nikel ralenti stable, j'essaye de redémarrer 5 minutes plus tard plus rien ça lance pas, 30minutes plus tard elle démarre nikel.

La je suis largué je comprend plus rien moi

Je viens de réessayer à l'instant démarrage nikel, pétitions 4km nikel, je rentre coupe remet recompte le contact 6 fois nikel, un petit bruit grizzzzzzz après le lancement du démarreur, j'attends 5 minutes et la démarre plus :'(

la ref du capteur commandé :
https://www.mecatechnic.com/fr-FR/emett ... C73012.htm

est-ce que c'est possible que le capteur soit défaillant??

Re,

Le GRIZZZZZ aprés le démarrage , c'est le lanceur de ton démarreur qui revient mal.

Encrassé par la poussière d’embrayage.

Tu devrais le nettoyer, parce que tu vas abimer ta couronne .

A+

OK je vais démonter et nettoyer,
j'ai essayer hier soir de démarrer nikel du premier coup, je test 5 à 6 fois et plus je test plus elle à du mal à lancer

la liste des derniers travaux :
Bougies neuve
Batterie et bonne (12V aux bornes)
Vidange ok
courroie clim et accessoires ok
joint cache culbuteur neuf

Bonjour;


dans ton cas, il est certain que tu n'as pas un seul problème, mais une quantité non négligeable de petits probs!

de ce fait:
******************************
Ceci est un forum associatif.

Pour rappel :
limites-et-conditions-d-utilisation-du-forum-t5682.html

Je pense que tu sais déjà, mais je vais te le rappeler.
L'aide à la résolution de panne pour les non membres est limitée à une demande pour des problèmes ne necessitant pas l'usage de valise diag .
De ce fait, tu devras ou tu as dors et déjà dépassé ces conditions d'utilisation...


Sache que Ceci est la seule solution que nous ayons trouvé qui permettra à la fois de faire vivre l'association et de maintenir un service de qualité.

Sinon, je te conseille d’essayer sur un autre forum de la marque.
Tu en trouveras quelques uns ici:
Autres forums BMW

En attendant ta décision, je vais devoir bloquer ce post pour éviter de léser les membres qui ont cotisé et font vivre l'association.
NB:
Inutile et contre productif de créer un nouveau post et de nous faire perdre du temps en manutention de forum.
Dans ce cas, je me verrai dans l'obligation de bloquer ton profil, et cela bloquera ton éventuelle inscription future à l'association si tu le désirais.
de ta compréhension, et bonne semaine tout de même!






@+ DarkGyver

ba écoute pas de problème je vais adhérer alors si c'est ok pour vous ;)

voilà c'est fait ;)

Re;

pour le problème de démarrage, le capteur AAC admission hors service est une bonne piste! mais achètes en un bon!

ceci dit, l'expérience nous a montré que les capteur AAC et PMH à moindre coût d'achat provenant de sites comme oscaro étaient très souvent de mauvaise qualité.

ils ne fonctionnent souvent pas dès le départ, ou tombent rapidement en panne.

pour confirmer, il faudrait donc repasser la valise.

si tu n'en as pas, alors remplace celui AAC,

mais dans tous les cas, il faudrait ouvrir un autre post pour tes ratés.

je pense que pour ceux ci, tu as apporté la réponse là,

je viens de voir que le reniflard et légèrement fendue et suinte.

qu'il faut donc remplacer avec la durite et joint qui s'y collent!

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_1487

**************************************

après ceci, il faut débrancher la batterie une nuit, puis rouler au moins une centaine de km avant que tout rentre dans l'ordre
(remplacement des valeurs de correction lambda

*********************************************

et si toujours pas bon, remplace celui du PMH que tu avais déjà remplacé

ok c'est bien ce qu'il me semblais pour le capteur AAC je pense aussi qu'il est défectueux
je vais donc en commander un autres car j'ai pas la valise, et en profiter pour commander le reniflard.

Est-ce que tu as un site à me conseiller pour commander les pièces.


Merci ;)

Re;

pour les capteurs AAC admission et PMH, le mieux est de prendre une pièce origine

sinon, tu commandes du bosch, VDO , delphi mais en aucun cas une sous marque inconnue au bataillon!

je regarde pour être plus précis!

par exemple ceci!
https://www.oscaro.com/capteur-position ... 677-3946-p


****************************************
pour le séparateur

https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/7107446


et la durite
https://www.piecesauto24.com/febi-bilstein/7940400


et le joint
https://www.piecesauto24.com/vaico/7655795

capteur plus disponible sur oscaro
j'ai trouvé ça :
https://www.piecesauto24.com/vdo/1736791

sinon sur la bay

Re;

VDO est une bonne marque

@+