[E46 M52TU Pr04/98] un injecteur s'éteint au bout de deux minutes (attente)
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
[E46 M52TU Pr04/98] un injecteur s'éteint au bout de deux minutes (attente)
Bonsoir les amis je commence a etre un peu perdu avec ma panne je m'explique , j'ai acheter ma voiture il y a un an elle avait 195 000km et est en tres bonne état ,elle sortait de revision et je n'ai eut aucun probleme avec jusque maintenant.
Elle a aujourd'hui 198 000 km mais par acquis de conscience j'ai fait ma vidange avec tout mes filtres a la castrol 5w40, j'ai remplacer mes 6 bougies avec des ngk d'origine ( enfin c'est ce que j'ai trouver sur realoem ).
Donc apres cet entretien j'ai parcouru une 50aine de km et en doublant bim mon moteur c mis a tourner sur 5 cylindres .
J'ai d'abord penser a une bobines ou bien une bougie mais non j'ai bien mes 6 étincelles, g ensuite chercher une prise d'air ou un faisceau electrique abimer et Ras aussi de ce coter la .
Je me suis donc pencher sur mes injecteurs en les ecoutant avec un long tournevis a l'ancienne et je me suis aperçu que celui du cylindre 3 ne "tiquais"pas .
Ducoup ils ont tous pris un bain ultrason . Je réessaie et pareil mais je me suis aperçu qu'il tournais au démarrage du moteur mais s'arrete au bout de deux petites minutes ,j'ai essayer d'inverser le 3 avec le 2 pour etre sur que sa vienne de l'injecteur avant de commander mais non pareil celui du cylindre trois s'arrète.
J'en ai donc deduis que c'est le calculateur qui le coupe mais pour quelle raison ?
Bmw scanner ne me sort rien a part un defaut de pompe a air secondaire mais je ne crois pas en avoir une .
Le moteur démarre au quart et zero voyants allumer .
Par contre je me suis aperçu que quand j'accelere un peut sa claque pas mal au niveau du vanos et que si je debranche le solenoid en dessous de celui ci mon moteur tourne sur ces 6 cylindre et prend ces tours parfaitement .
Cela serait-il la cause de mon probleme ou pas du tout ?
Et est ce que sa crain si je roule en le debranchant sachant que je ne m'en sert plus depuis ce soucis il y a 2 semaine.
Je vous remercie d'avance si quelqu'un peut m'aider un peut .
Elle a aujourd'hui 198 000 km mais par acquis de conscience j'ai fait ma vidange avec tout mes filtres a la castrol 5w40, j'ai remplacer mes 6 bougies avec des ngk d'origine ( enfin c'est ce que j'ai trouver sur realoem ).
Donc apres cet entretien j'ai parcouru une 50aine de km et en doublant bim mon moteur c mis a tourner sur 5 cylindres .
J'ai d'abord penser a une bobines ou bien une bougie mais non j'ai bien mes 6 étincelles, g ensuite chercher une prise d'air ou un faisceau electrique abimer et Ras aussi de ce coter la .
Je me suis donc pencher sur mes injecteurs en les ecoutant avec un long tournevis a l'ancienne et je me suis aperçu que celui du cylindre 3 ne "tiquais"pas .
Ducoup ils ont tous pris un bain ultrason . Je réessaie et pareil mais je me suis aperçu qu'il tournais au démarrage du moteur mais s'arrete au bout de deux petites minutes ,j'ai essayer d'inverser le 3 avec le 2 pour etre sur que sa vienne de l'injecteur avant de commander mais non pareil celui du cylindre trois s'arrète.
J'en ai donc deduis que c'est le calculateur qui le coupe mais pour quelle raison ?
Bmw scanner ne me sort rien a part un defaut de pompe a air secondaire mais je ne crois pas en avoir une .
Le moteur démarre au quart et zero voyants allumer .
Par contre je me suis aperçu que quand j'accelere un peut sa claque pas mal au niveau du vanos et que si je debranche le solenoid en dessous de celui ci mon moteur tourne sur ces 6 cylindre et prend ces tours parfaitement .
Cela serait-il la cause de mon probleme ou pas du tout ?
Et est ce que sa crain si je roule en le debranchant sachant que je ne m'en sert plus depuis ce soucis il y a 2 semaine.
Je vous remercie d'avance si quelqu'un peut m'aider un peut .
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Petite question t'a pas un problème de température qui va avec par hasard? Sinon effectivement le solénoid semble être la bonne piste et non ne roule pas sans sinon gare à la casse moteur.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Non aucun souci de temperature .
Ok madame ne bougera pas d'un poil dans ce cas
Sinon ce solenoid je peut le tester ?
Pour regler le souci peut on simplement changer celui ci ou bien c'est en changeant les joints du vanos que sa ce règle ?
Désolé beaucoup de questions
Ok madame ne bougera pas d'un poil dans ce cas
Sinon ce solenoid je peut le tester ?
Pour regler le souci peut on simplement changer celui ci ou bien c'est en changeant les joints du vanos que sa ce règle ?
Désolé beaucoup de questions
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Regarde ici:
e46-m52-an02-tutoriel-remplacement-vanos-t15495.html
e-m54-m52tu-tutoriel-refection-des-vanos-t19366.html
Beaucoup de réponse
e46-m52-an02-tutoriel-remplacement-vanos-t15495.html
e-m54-m52tu-tutoriel-refection-des-vanos-t19366.html
Beaucoup de réponse

BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Merci je vais voir ca et je vous redirai
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
La suite après alors
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Oui ducoup mes joints sont surement cuit et aussi de l'huile a couler sur mon electrovanne de vanos coter echappement et la griller . Alors j'ai commander tout sa je vous retiendrais au courant quand ce sera changer en esperant que sa regle ma panne
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Il y a des chances 
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Je croise les doigts sa me stress de la voir clouer dans la cour 
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Je suppose que tu opères ce WE... bon courage.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
J'aurai bien aimer mais je n'ai toujours rien recu a mon avis sa risque d'etre repousser au week end prochain
je commence a devenir impatient de retrouver ma voiture
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
Comme je te comprend, j'ai ma dayli sur rampe depuis une semaine pour attendre de la visserie de boite
... le monospace je craque, je veux retrouver mes petits poney :twisted:
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Tu m'etonne je comprend aussi
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Bonjour je reviens apres avoir effectuer la refection vanos et le changement du solenoid echappement de celui si , et donc mon ralentit est un peu plus stable mais le cylindre 3 reste en défaut .
Alors j'entend bien un leger bruit d'aspiration quand j'accelere mais quand je balance du nettoyant frein partout a aucun moment le moteur s'emballe .
Je vais peter un plomb sur cette voiture a l'aide svp
Alors j'entend bien un leger bruit d'aspiration quand j'accelere mais quand je balance du nettoyant frein partout a aucun moment le moteur s'emballe .
Je vais peter un plomb sur cette voiture a l'aide svp
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Bonjour je reviens pour dire que enfin memere tourne sur ses 6 cylindres c'était bien simplement une bobine defaillante qui pourtant me donnait une belle étincelle mais c'est a ni rien comprendre .en tout cas merci a ceux qui ont pris le temp d'essayer de m'aider . Je suis assez degouter d'etre passer a coter dés le debut mais tres content que ce ne soit que cela au final .
- Loffense
- Modérateur

- Messages : 11821
- Inscription : jeu. 8 sept. 2016 21:46
- Niveau Technique Automobile : Bon
- Nombre de véhicules : 5
- VIN 1 : BU90246
- Véhicule 1 : E39 M62 Pr07/98 saloon Tr:Automatic TrM:A5S-560Z
- VIN 2 : CP14584
- Véhicule 2 : E60 M57N2 Pr09/05 Lim Tr:Automatic TrM:6HP26Z
- VIN 3 : VE90290
- Véhicule 3 : E88 N43 Pr01/08 Cab Tr:Manual TrM:Unknown
- VIN 4 : 2L98271
- Véhicule 4 : F55 B38C Pr09/19 SH Tr:Sequential TrM:Unknown
- Localisation : Sierre (VS)
J'en suis pas si sure cela ressemble gentillement à un problème faisceau... mais espérons que je me trompe... laissons ouvert une semaine on verra après.
BMW un jour, BMW toujours! Cela n empêche pas l achat de sucrette… Bentley, Aston…
-
Christophe e46
- < 50 messages

- Messages : 12
- Inscription : ven. 31 août 2018 21:09
- Niveau Technique Automobile : Plutot bricoleur
- Nombre de véhicules : 1
- VIN 1 : KF00285
- Véhicule 1 : E46 M52TU Pr04/98 saloon Tr:Manual TrM:S5D-250G
Ok et bien je n'espere pas non plus