Ne voulant pas entacher n'importe comment la parti technique de ce forum avec mon post, je choisi de le poster ici suite à divers questionnement technique de ma part.
Mais plutôt de que poser des questions dans tous les sens, je vous expose ma situation.
Je viens tout juste de faire l'acquisition d'un 320D E46 de 2004, qui a 175000km au compteur. C'est ma première BM, et j'ai déjà très à cœur de me comporter correctement avec.
Par surprise en partant de chez ses anciens propriétaire breton, sur la route je me suis rendu compte que le voyant moteur était allumé au orange fixe. Panique total, pendant l'essai il n'était pas là...
A mon retour, j'ai consulté un ami qui a branché sa valise et a relevé 4 défauts de bougie de préchauffage, et 1 défaut débitmètre. Le voyant s'étant ré-éteint depuis, sous ses conseils nous avons choisi de remplacer les bougie sous peu, et de voir si ce défaut débitmètre se manifestera de nouveau.
J'ai aussi remarqué que entre 1900tr et 2100tr/min(tout dépend de la vitesse enclenché), j'avais un léger "broutage", comme si mon moteur toussais un peu quoi, si je maintenant mon régime à celui-ci. Puis plus rien si je continue d’accélérer ensuite. (Confirmation du débitmètre?)
En parallèle j'ai chercher sur la toile et listé les soucis connus par ce modèle et je suis tombé tout à fait comme après avoir lu sur Doctissimo que mon mal de tête
était surement quelque chose de très très grave...
J'y ai lu des histoires parfaitement horrible, principalement quand a l'issue possible de mon turbo, en cause de clapet d'admission devenu soudainement fugitif, un collecteur d’échappement qui s'émiette, ou bien un filtre clapet de gaz d’échappement potentiellement en phase de devenir un bouchon pour bouteille..
Alors voilà, que pensez vous de cette histoire de défaut débitmètre?
Et auriez vous des précautions techniques, pour que je puisse envisager l'avenir le plus sereinement possible ?
Merci beaucoup pour vos réponses.
