Je possède une bmw 318 tds moteur M41
J’ ai récemment détecté une fuite de gazole émanant de la pompe injection, j'ai donc acheté une pochette de joint et je me suis dis je vais remplacer uniquement les joints accessibles ( embase, capot)
Pas de difficulté particulière hors mis la vis en forme de triangle ou j'ai bêtement suivi une astuce qui consistait à prendre une douille de 7 et taper au marteau pour qu elle rentre de force et ressemble à un 3 pans, j'ai recalé ma pompe à l issue, pas sans mal mais ça se fait bien, donc après quelques réglages le ralenti est bon l accélération redescend bien rapidement à 750 tr/min.
Le hic c'est que quand j'ai regardé sous le véhicule des grosses gouttes ruisselé sur le sol, sur le dessus rien de visible, les losange en bas de pompe fuit, alors qu il ne fuyait pas avant, c'est possible que ça soit le coup de marteau qui a décollé un joint plus bas sur la pompe ? La elle coule bien en dessous quand je démarre le moteur
J'ai pensé à extraire la pompe pour faire la totalité des joints, mais pas à l aise avec le pigage du volant moteur etc mais je pense que je vais pas avoir le choix car les deux losanges sont Quazi innaccessible, l un est contre le support filtre à huile, l autre très proche du moteur.
Qu en dites vous ?
Merci
