[E39 M51 Pr01/97] Question réglage actuateur (résolu)

[Pidji42]

Bonjour à tous,
Sur mon E39 525 TDSS (215000 kms actuellement),

Après avoir parcouru le forum, je me suis résigné à faire remplacer les joints de pompe par un professionnel. J'avais une petite fuite de gasoil. Le travail a été très propre visiblement, et pas cher (150€ tout compris), l'actuateur a été correctement réglé, mais je suis un peu perfectionniste et je voulais avoir votre avi:

-Le démarrage est ok,
-La puissance est bonne, montée en régime quasiment identique par rapport à avant (à partir de 1800 tr/min)

J'ai quand même deux petites remarques :

-Au régime du ralenti, le moteur fait remonter des petites secousses que l'on sent dans l'habitacle et le pommeau vibre un peu
-J'ai l'impressio qu'en dessous de 1500 tr/mn, le moteur est plus creux qu'avant (déjà qu'un TDS existe par nature à partir de 2000 tr/min)

Pensez vous que le réglage est à reprendre ou je dois me résigner à ces petits traquât? Je sais que c'est une mission d'horloger suisse ce réglage...

Autre chose, j'ai une petite fuite sur l'admission, un joint à remplacer selon le garagiste, vous pouvez m'en dire plus? en effet il y a un suintement autour d'un tuyeau sous l'admission...
Merci d'avance;

[gyropinpon]

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