le problème, du moins les symptômes sont les suivant:
*ralenti instable de temps en temps surtout après une conduite plus poussé qu'a l'habitude.
*le véhicule vibre dans ces moments la de manière assez soutenue.
j'ai donc contrôlé les retour (voir photos ci jointe),
le cylindre 1 est celui coté volant moteur et je précise que les tuyaux ont tous la même longueur ainsi que les mesure ont été prise durant environ 1 minute 30 sec a régime variable. (ralenti, 2500, 3000 tr/min)
[/url]voila, si quelqu'un pourrait éventuellement analyser ces résultats histoire d'avoir le même avis que le mien (que je ne donnerai pas pour ne pas influencer vos réponses....)
je vous remercie d'avance!! a bientot !
