J'ai constaté un bruit de ferraille au ralenti sur mon véhicule.
Aorès inspection, je me suis rendu compte que le bruit provenait de la ligne d'échappement et en particulier du
raccord qui permet de relier le FAP au silencieux intermédiaire.
En plus on voit bien que ce n'est plus étanche car c'est noircit de chaque côté du raccord.
Je n'ai jamais vu ce type de raccord sur une autre voiture.
Ce raccord se fixe comment ?
Permet t-il d'avoir une flexibilité entre le FAP et l'intermédiaire .
Je suppose qu'on ne peut pas le remplacer par un raccord rigide sous peine péter toutes les soudures de la ligne complète ?
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