Forum Technique Associatif de DarkGyver

Bonjour messieurs !

J'ai une belle fuite d'huile sur mon E39 depuis un bon moment ça file jusqu'àu pont ... : (

J'ai remplacé le déshuileur et le joint de cache culbu, j'avais une fuite au niveau de la deuxième lambda.

Ca a résolu mes soucis d'odeur dans l'habitacle en revanche cette semaine j'ai traversé la France, j'y ai passé 4l d'huile, au régulateur à 130/140 ...

PS: le coté collecteur quand on est face à la baie moteur est absolument sèche maintenant. la fuite viendrait de la droite et à priori de l'avant ...



On voit bien le déshuileur est sec, en revanche en dessous je connais pas trop.



Ca coule plutôt bien ... :/

Pour travailler correctement, il faudrait que tu fasses un bon nettoyage .

regardes tt de même si ce ne serait pas ton joint N°6

https://www.realoem.com/bmw/fr/showpart ... Id=11_7537

A+

Salut,

Je vais regarder ça, est ce que j'ai besoin de vidanger pour remplacer ce joint d'après toi ?

Le nettoyage en profondeur est bel est bien prévu. (j'avais nettoyé vite fait pour avoir une meilleur lisibilité y a 2 semaines lors de la vidange, ça ne m'a pas vraiment aidé ... )

Merci à toi pour l'info, il est souvent hors service celui ci ?

Avant tout, assures toi bien que ce soit celui là

fais tourner après nettoyage.

Vide au moins ta cloche à filtre, pour le moteur, pas nécessaire.

il n'est pas rare d'avoir avec le tps des fuites à ce niveau.

A+

vu l endroit des traces traces d huile
nettoie aussi ton soufflet de cremaillere

J'ai pas pris beaucoup de photos mais j'en ai jusqu'àu pont ...

J'ai pas accès à un pont dans mon coin, je vais la monter de 40 cm et pis pinceau chiffon + dégraissant ... : (

Le pire c'est que j'ai jamais eu une goutte d'huile par terre, je pense que le phénomène ne se produit qu'en roulant.

Pour la cloche à filtre je vais regarder pour trouver une solution par trop dégueu

Merci de vos réponses.

RE,

achètes une ou deux bombes de nettoyant frein, pour nettoyer, tu t'emmerderas moins

A+