Je viens vers vous suite à de récents problèmes sur BMW 316i E46 achetée en début d'année.
Voila je vous détaille mon soucis qui perdure depuis 3 jours maintenant.
J'ai effectué pas mal de recherche mais beaucoup de post similaire à mon soucis, mais avec des causes divers et variées. (ici ou d'autre sites)
Donc voilà mon soucis, depuis 3 jours j'ai la voiture qui n'a plus de patate..
Arrivé à un stop, pour repartir c'est la bataille, la caisse broute jusqu'à quasiment caler si je joue pas de l'embrayage. Avec une sale impression d'étouffement...
En côte elle veux presque plus monter. J'ai remarqué que le matin quand je mets le contact, on dirait que j'ai cheewbaca pas loin de moi et de la voiture...
C'est pas une foudre de guerre, mais qu'est ce qu'elle est devenue môle quand elle "tourne bien"...
Ormis ça, elle démarre au quart, le ralentit est super stable et je n'est aucun voyant au TDB.
J'ai une "valise" de diag, j'ai aucun défaut....
-J'ai fait vidange d'huile et filtre, pas de limaille dans l'huile, donc j'exclus la chaîne de distri.
-Remplacé le filtre à air qui n'était pas mort mais pas tip top non plus.
-Changé les 4 bougies.
-Nettoyé mon débitmètre à la bombe contact
-Débranché le débitmètre et mon ralentit par en sucette complet, donc j'exclu ce dernier car j'imagine qu'il fait bien son job.
-J'ai nettoyé ma pompe à air secondaire ainsi que la valve de retour qui va avec (y'avait pas mal de suie)
-Je viens de recevoir mon déshuileur (reniflard) changement ce week end
-J'attend un filtre à essence neuf
-Aujourd'hui je vais nettoyer les têtes et les connectiques des capteur d'AAC et regarder la tête de la pompe immergée. Du moins la crépine
Après ça, si ça perdure, je sèche complet....
Si vous avez des idées, ou une piste, je vous en serez très reconnaissant !
En attendant de vous lire, une bonne journée à tous !
