J'ai acheté une 530D E60 depuis un an avec pas mal de problèmes dès le début :
- impossible de démarrer à chaud ( après avoir changé le capteur PMH, capteur AAC et j'en passe, il s'avérait que c'était le calculateur moteur que j'ai fait réparé par une société spécialisée) .
- code d'erreur au diag qui concernait l'alternateur, l'ancien propriétaire avait mis un alternateur d'occase mais pas la bonne référence.
- manque de puissance totale, encore une fois l'ancien propriétaire avait mis un débitmètre chinois sans marque que j'ai donc remplacé par un BOSCH avec référence d'origine + adaptation du débitmètre.
- remplacement du collecteur d'admission car le logement d'un joint été complétement bouffé donc fuite, j'ai mis un collecteur échange standard avec volets renforcés.
Après toutes ses réparations, je me rends compte que la voiture a toujours un problème de puissance sous 2000 tr/mn.
Quand je me trouve dans la plage 1500 à 2000 tr/mn la voiture n'a aucune puissance, j'ai l'impression d'avoir une remorque de 38 tonnes.
Par contre à partir de 2000 tr/mn elle part comme un boulet..... mais pas toujours.... je dirai une fois sur deux.
J'ai remarqué une chose: quand je roule à vitesse stabilisée à 1800 tr/mn et que j'accélère, arrivé à 2000 tr/mn j'ai de grandes chances d'avoir le coup de pied au cul. Par contre si je roule à 2300 tr/mn stabilisée, et que j'accélère à fond, j'ai l'impression d'avoir 150cv au lieu des 218CV.
Donc je commence à sécher un peu.....je précise que l'électrovanne de turbo a été remplacée et je me suis assuré que la géométrie variable du turbo n'était pas grippée.
Toutes les petites durites de dépression ont été remplacées et le réservoir de dépression est bien étanche.
Si quelqu'un a une petite idée, je suis preneur.
Merci d'avance.
