J’espère que vous allez bien et vos charrêttes avec
Me concernant oui mais la voiture un peu moins..
Je vous explique…
Hier j’ai démonté la pompe à injection pour changer la tête hydraulique + les joints au passage car après de nombreuses pièces mises hors de cause (électrovanne d’arrêt, actuateur et pompe de gavage) , je n’avais toujours pas de gasoil qui sortait des tuyaux d’injecteur
Tout se passe bien jusqu’au moment de vouloir redémarrer.
Il n’y a pas beaucoup de gasoil qui sort des raccords d’injecteur.
Elle refuse de démarrer sans start pilote/deodorant.
Niveau comportement elle a l’air de bien fonctionner, prends bien les tours
Mais le ralenti est instable, elle a tendance à caller très facilement à l’arrêt et même en roulant si je rétrograde de la 5 à la 4 par exemple elle cale…
Juste avant que je ne démonte la pompe elle n’avait pas ces soucis là, simplement que quelques fois elle ne démarrait pas à chaud mais sinon pas de soucis à froid ou de ralenti ect …
L’actuateur est réglé un poil « riche » pour être sûr que ce n’est pas lui qui empêcherais ce « manque de gasoil ».
La je suis un peu perdu, soit c’est simplement des réglages d’avance ou quoi, ou bien j’ai peur d’avoir fait une grosse bêtise.
Merci par avance pour ceux qui m’aideront
