Forum Technique Associatif de DarkGyver

bonjour,

depuis 3 jours mon moteur s'arrête sans raison. D'après ce que j'ai pu constater c'est seulement à froid ou alors peu de temps après le démarrage.
Je cale une fois ou 2 puis ca repart.
J'ai un signal de pollution depuis un petit moment mais je doute que ce soit ça vu qu'il marche bien a chaud ! Sinon j'ai essayé de monter dans les tours à l'arrêt et le moteur vibre et ne dépassee pas les 4000 T/m.

Quand il cale, pour redémarrer je dois obligatoirement enlever la clé de contact et la remettre sinon il ne repart pas.

Bon je suis assé perdu avez vous des pistes?

bon comme d'hab j'ai pas tout dit, il se trouve que l'année passée ma femme a voulu ramener une arraignée de mer. On l'a donc mise dans un bac plastique avec de l'eau de mer, parcequ"on est des fous, et bien sûr au premier virage le bac s'est renversé avec cette put*** d'arraignée de me**e et la voiture a calé direct.

J'ai bien vu que l'eau avait coulée sur le boitier EKP, je le nettoie, je souffle et ça repart mais de temps en temps ça coupe le moteur sur le retour.
En rentrant je le nettoie avec du WD40, je le souffle et voilà que ça remarche pendant 1 ou 2 an.

Evidemment après avoir écrit mon premier message je me dis que je vais le démonter on sait jamais.

Voilà :

Comme vous pouvez le voir un composant s'est détérioré.

Alors ne cherchez plus cette panne vient de ce boitier :


Bon pour être sûr j'en monte un d'occas et je vous redis ensuite.

d'ailleurs ce post m'a bien aidé car il avait le même problème et bmw lui à changé :
Ca y est l'intervention a été effectuée, les pièces changées :
- filtre carburant
- relai DDE
- boitier pompe EKP (qui est donc bien plus qu'un simple relai comme je le disais : 180€/pièce)
Par ailleurs, reprogrammation complète du calculateur moteur (DDE).


viewtopic.php?t=2105&start=20

Désolé d'arrivé après la guerre

C'est certain que ça ira bcp mieux avec un module EKP en meilleur état

Tiens nous au jus pour suite et fin
Merci

gyropinpon a écrit : ↑mar. 28 janv. 2025 12:02

Désolé d'arriver après la guerre ................

Tiens nous au jus pour suite et fin
Merci

est ce que vous pensez que cette pièce peut être la cause ?

La pièce 13328572515 a été trouvée sur le(s) E70 vehicles suivants:
X5 E70, X5 3.0d, SAV, M57N2, AUTO, EUR, (FF41) : Filtre a carburant avec chauffage

peu probable

par contre l'EKP oui

pour rappel

Bonjour,

important
Les posts liés à l'utilisation de valise de diagnostic doivent être dans la section réservée à cet effet
Je t'invite donc à lire ceci Pourquoi cette section diag séparée et mode d'emploi
puis à créer un post en respectant les indications transmises sur ce lien
Le post actuel servira pour la réparation recherche de panne en elle-même.

J'insiste sur le fait que ceci est dans ton intérêt et celui de tous les membres

soit c'est appliqué, soit le post est supprimé
@+ DarkGyver

Désolé pour le diag.


Maintenant je suis en panne. Malgré que j’ai monté un autre ekp ça allait puis elle a calée. Si je démarre elle s’allume puis cale au bout de quelques secondes.

Même chose avec les 2 boîtiers ekp.

RE,

Les deux modules ont bien la même ref que celui qui est cramé ??

il me semble qu il faut les reprogrammer avec ta DDE ces modules .

je dis bien il me semble..