[E36 S50 Pr07/93] Perte de couple à bas régime + sur consommation carburant (résolu)

[Gigan974]

Bonjour à tous, je me permets de vous faire part de mon problème que je tente de résoudre depuis quelques temps déjà. Je vais essayer de ne rien oublier et de vous expliquer les choses au mieux et de manière chronologique:
Achat du véhicule il y’a 7 mois.

Constat:
- un gros manque de couple
- Odeur d’essence
- Check engine qui va et qui vient

Suite à cela j’ai effectuer:
- une prise de compression ok
- Tester les solénoïdes j’en avais un à 1,7 ohms, il a été remplacé par celui d’un amis en attendant que deux reconditionnés par probsten me reviennent d’Allemagne :)
( je tiens à préciser que les solénoïdes de mon amis n’ont pas tournée depuis plusieurs années, malgres tout il ont une résistance de 4,1 ohms)
- Débitmètre changer car brancher ou débranché aucun changement avec celui d’oem
- Les 2 Sondes lambdas neuves
- Bougies -500km selon ancien propriétaire
- Coussinets de bielles neuves en prévention (aucuns rapport avec le soucis mais bon à savoir au cas où)
- Nettoyage du capteur PMH qui été très très crade
- inspection visuel du boîtier solénoïde, il est propre et non rayé ce qui pourrait causer une mauvaise étanchéité.
- test au manomètre d’huile, 100bar à froid, 95 bar à chaud et stable à l’accélération.
- J’ai réaliser quelques test comme les résistance des capteurs pmh qui me donne je crois une bonne résistance (-1500 ohms)
- Concernant les connecteurs de solénoïde, J’ai cru lire qu’ils ne sont pas mesurables en tension car connecteurs inductifs à moins de les piquer à l’aiguille connecteur branché. (N’hésitez pas à me dire si je dis des bêtises)
- J’ai également mesuré les tensions côté faisceaux pour voir si ce n’était pas un problème niveau faisceau/DME/VNC! Cependant j’ai des valeurs parfois de un moins de 5volt, parfois de 0,42volt. Mais avant de poster j’ai arpenté le forum et ai constaté que un adhérent avait les mêmes valeurs que moi et avait résolu un soucis similaire avec le remplacement d’un joint de l’arbre cannelé du vanos, ce qui me laisse penser que les valeurs sont peut normales.
Alors je pense à deux hypothèses:
- boîtier vnc hors service, c’est cela, peut il encore communiquer avec un diag? Quel logiciel le permet de communiquer avec mon vnc de E36 3l de 09/1993 est il réparable?
- Solénoïdes hors service bien que bonne résistance ( fuite interne au niveau des sièges d’aiguilles comme me l’a expliqué plus d’un réparateur de solénoïde ( vanos repair, pro-sten)
J’espère avoir été le plus précis possible dans mes descriptions de symptôme et d’acheminement!

[Nico-R]

Salut,

Je réponds à la question du diag, inpa 4,4,7 ediabas 6,4,3 ou DIS sur pc windows 7 pro 32 bits avec interface série (rs232) sur port série natif.

Avec ça tu dialogue sans problème avec le DME 3,3 et le VNC.
Tu peux faire les tests système en mode expert dans le DIS.

[Gigan974]

C’est sur et merci de la réactivité! J’ai un amis qui peut peut être avoir tout sa! On va essayer d’y voir plus claire, normalement dans la semaine!
Peut être que l’infos existe déjà sur le forum, mais étant nouveau j’ai peut être ignoré son existence: est ce quelqu’un aurait les valeurs préconisé pour toute les données qu’on va récolté sur le diag? (Ex: degrés ACC, valeurs tension, etc…) Ou ses valeurs apparaissent déjà sur le logiciel lui même?

Pardonnez mon manque de vocabulaire technique.

[Gigan974]

Bonjour, l'inpa de mon amis est trop récent pour voir les données en temps reel. J'ai un défaut (code erreur 203) de correction de mes sondes lambdas qui revient.
Est ce que quelqu'un saurait ou je peux trouver INPA 3.01-3.10 à télécharger svp?

[Nico-R]

Salut,

Donne moi ton mail par MP et je t'envoie ça.

[Gigan974]

je n’ai plus de nouvelles

[Nico-R]

Salut,

J'ai une vie ... Je fais aussi selon mes dispos

[Gigan974]

Mdrrr je comprend totalement! Étant nouveau sur la plateforme forme je pensais que mes messages ne passaient pas lol je patiente je patiente

[Nico-R]

C'est en cours de transfert.

[Manu540i]

Salut,

merci de créer un sujet en section diag

[Gigan974]

Bonjour à tous, je viens enfin faire un retour sur ma E36 m3. Tout d’abord un immense merci à Nico-R pour son aide précieuse!! Alors un passage plutôt frustrant mais qui m’a permis d’en apprendre énormément sur mon bolide, car oui c’est une vrai machine à piloter!
Cette machine est incroyable car vu la masse de chose qui été en défaut, elle tournait quand même et cela sans gros symptôme si ce n’est le manque de puissance et son bruit métallique.
Revenons à ce qui a été fait pour que la m3 s’exprime pleinement:

- boîtier VNC neuf, car ancien boîtier brûler au niveau de la masse ( il a été réparer, sa m’en fait deux sait on jamais).
- les deux solénoïdes envoyés en Allemagne pour nettoyage et test sur banc ( le solénoïde retard était hors service).
- capteurs changés: capteur PMH, capteur AAC échappement et admission, capteur papillon.
- actuateur ralentit nettoyer et tester.
- injecteur nettoyé et joint neuf.
-pompe à essence et son régulateur.

Après tout cela, je peux enfin dire que les connaissances lié à la voiture sont importantes mais y voir claire grâce à l’outil de diagnostic l’est d’autant plus. Car la lecture des données en temps réel permet d’éclaircir les zones d’ombres et se rassurer. Sans cet outils je serais toujours en train de changer des pièces au hasard.

Merci à vous tous.
Sportivement!

[gyropinpon]

T'as réglé tes Problème ??? on peut classer en résolu ???

Ou tu es tjrs en recherche ??

[Gigan974]

Problème résolu!

[darkgyver]

Bonjour,

Le plus probable était là

- les deux solénoïdes envoyés en Allemagne pour nettoyage et test sur banc ( le solénoïde retard était hors service).
- capteurs changés: capteur PMH, capteur AAC échappement et admission, capteur papillon.

Content que ton problème soit résolu !
à tous les participants et de nous avoir tenus au courant pour la suite !
@+ DarkGyver

PS :
Ce qui suit vous concerne uniquement si vous n'êtes pas encore membre de l'association ATADARK:
L'aide à la résolution de ton premier problème a été un cadeau que l'association ATADARK te faisait avec plaisir à fin que tu puisses juger par toi-même de son efficacité !
Si tu as à nouveau un problème (ce que nous ne te souhaitons pas ! ), il faudra que tu sois membre de l'association pour recevoir à nouveau cette aide !

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