Je viens chercher un peu d’aide concernant un problème sur une BMW Z4 N52B30 qui me donne du fil à retordre.
En résumé, la voiture a commencé à émettre un bruit au niveau du moteur, puis le témoin moteur s’est allumé. Le bruit s’est transformé en un claquement assez net. Après avoir lu les codes d’erreur DTC 2A98, 2A82,2DD2 et P1554 j’ai remplacé les deux solénoïdes de Vanos. J’ai aussi vérifié et nettoyé les filtres avec l'antiretour, mais rien de spécial à signaler, ils étaient corrects. J’ai fait la vidange et, après ça, le claquement avait disparu. J’ai pu effacer les défauts, la voiture a tourné impeccablement pendant deux jours. Puis soudain, le claquement est revenu, comme si un poussoir se bloquait, mais cette fois sans que le témoin moteur ne revienne et sans aucun code d’erreur.
Si quelqu’un a déjà rencontré ce genre de souci ou a une idée, je suis preneur de vos conseils ! Merci d’avance.
