slt a tous j'ai voulu changer mes joint d injecteur il y a 6 mois j'ai pu changer que les 4 premier les 2 derniers impossible coté parebrise . Aujourd'hui
j'ai ressayé avec un extracteur pneumatique j'ai réussi a extraire le 5 mais le dernier n'a rien voulu savoir et il a cassé au niveau de la fixation de la
parti électrique de l injecteur j'ai cassé le couvre culasse pour avoir plus de place avez vs une idée pour pouvoir l enlever sans déculasser
[E39 M57 Pr02/01] Démontage injecteur "6" grippé ?!
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loubia69
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loubia69
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Merci de mettre un titre à ton post
1/ tu noies de WD40 et tu fais chauffer ton moteur. c'est certain , c'est pas le top, elle va tourner sur 5 pattes , si tu dois avoir une chance ce sera à chaud .
2/ tu noies de WD40 et tu chauffes ( DÉLICATEMENT ) avec bcp de patience sur une semaine un petit peu ts les jours.
3/ je te la donne pas , c'est celle ,dont tu n'as pas envie
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loubia69
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la 3 je ne l envisage vraiment pas
est ce que tu sais quelle est l outil pour enlever l intérieur de l injecteur
4° puis on prend la douille de 10 percé fournis avec le kit, on dévisse et on sort l'axe.
vue ici viewtopic.php?t=19298
et j'ai des injecteur de phase 1 est ce compatible avec la phase 2
4° puis on prend la douille de 10 percé fournis avec le kit, on dévisse et on sort l'axe.
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et j'ai des injecteur de phase 1 est ce compatible avec la phase 2
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loubia69 a écrit : ↑lun. 29 déc. 2025 10:40 la 3 je ne l envisage vraiment pasest ce que tu sais quelle est l outil pour enlever l intérieur de l injecteur
4° puis on prend la douille de 10 percé fournis avec le kit, on dévisse et on sort l'axe.
C'est bien écrit :<< QUAND LES INJECTEURS NE SONT PAS FORTEMENT GRIPPES >>
ce qui n'est pas ton cas malheureusement![]()
vue ici viewtopic.php?t=19298
et j'ai des injecteur de phase 1 est ce compatible avec la phase 2
Il faut comparer les refs