Forum Technique Associatif de DarkGyver

Salut messieurs c'est encore moi,


Finalement j'insiste encore sur ce point car j'ai toujours le même problème et cela depuis plusieurs années maintenant,
Ce problème s'amplifie beaucoup par temps froid

Ma batterie à 6 mois
Mon alternateur fourni 14,30v véhicule démarrer
Pour information j'ai également changer le boitier de préchauffage
Et les 6 bougies
(Car j'avais un défaut sur 4 bougies lecture inpa)
Depuis le changement je n'ai pas vérifié si cela était ok !

J'aimerais reprendre le sujet pour comprendre et voir si je peux en finir avec ça , je me suis servie pas mal de mon véhicule récemment dans mon garage il fait 10° et la la tension de la batterie véhicule à l'arrêt est 12,22v en 2 jours sans men servir

J'ai déjà observé une fois que le démarreur avait fait comme un bruit de frottement de ferraille au démarrage !!!

Mon véhicule a 175000km comment savoir si le démarreur ou bien alternateur est bon ,

Merci beaucoup

Si ton alternateur fourni 14V30 c'est qu'il débite .

Par contre tu peux contrôler si tu n'as pas une consommation au repos ,ce qui pourrai expliquer la chute en 2 jours

Quant à ton bruit , oui tu peux jeter un oeil sur ton démarreur .

Tu as une boite manuelle ou auto ??

Boite automatique

De combien doit être là tension batterie au repos même après une semaine

Merci

Re,

Non c'est bon 12,22 ; 13 , c'est moi qui ai bugué , désolé

<<J'ai déjà observé une fois que le démarreur avait fait comme un bruit de frottement de ferraille au démarrage >> !!!

tu n'as pas ce bruit de ferraille quand le moteur tourne ??

c'est juste au démarrage ??

Non pas du tout, . Démarrer il tourne bien aucun bruit bizarre ou parasite

Ça me la fait une fois ce bruit en milieu de semaine
Comme un bruit de frottement metalique quand j'ai tourné le contact ,

Il ne faut pas que le diagnostic parte dans tous les sens je suis un spécialiste

Je ne sais pas vraiment encore par ou commencer

J'aimerais bien en finir avec ça

Merci

C'est comme ça que ça change le démarreur !

Tout par en dessous du véhicule !

Es ce la bonne méthode

Source : YouTube https://share.google/Qe5P69Lbydhagkc5e

Merci,

Pour être sûr

Es ce le bon modèle Valeo chez Oscaro

Pouvez vous m'expliquer comment ce fait le changement
Du démarreur

C'est bien par en dessous !

Voici un modèle que j'ai vu es-ce le bon modèle

Merci beaucoup

Salut,

Le changement se fait par le dessous.
La référence de ton démarreur est 12412344232.

Attends du coup tu pars sur le changement du demarreur , mais si c ets juste à cause du bruit ça semble un peu rapide.


Elle fait quoi exactement comme problème de démarrage ?


Soit plus précis.

Elle démarre au bout de bcp de temps ?
Ta batterie chute et le démarreur ne tourne plus ?
Il tourne mais la voiture démarre pas ?
Il ne tourne pas ?

Si tu utilise sun booste rou une uatre batterie branchée dessus ne plus ça aide ou ça chnage rien ?

Tu as une valise pour fiar eun diag ou module obd et téléphone; voir si tu as un code défaut ?

Pour le bruit de ferraille, vérifie avant de tombé ton démarreur si les dents de la couronne d'entrainement ne sont pas macher. Tu peut le faire avec une lampe de poche en regardant par le trou de visite qui ce situe sur le carter de boite a la jonction de la boite avec le moteur (par en dessous)

Je crois que je me suis précipité

Je vais recevoir le démarreur et je pense que je vais le renvoyer

Les nouvelles actuelles sont

Je n'ai plus de problème de bougies de préchauffage
Suite au remplacement bougies et boitier de préchauffage
Diag inpa effectué plus erreur

Mon véhicule 4 jours dans mon garage 10°c température
contrôle Tension batterie 12,30v

Au démarrage mesure tension en même temps que le démarreur tourne 10.50v et elle démarre,

1) es-ce normal cette baisse de tension au démarrage !

2) après tension moteur qui tourne 14,20v tension alternateur je suppose

Et il possible que alternateur fournisse la bonne tension mais qu'il y ait un problème avec l'intensité que celui-ci ne charge pas suffisamment

Merci beaucoup

1) Oui le démarreur tire énormément d'intensité donc la tension chute pas mal.

Ta batterie ets peut être pas en super forme non plus ou un poil sous dimensionnée.
Plus la batterie ets grosse et en bon état plus elle a la capacité à déliverer de fortes intensitées sans s'effondrer en tension.


2) Alternateur OK

Tu cherches des problèmes qui n existent pas en partant un peu dans tous les sens je crois.
Il faut sur les faits et focus sur les problèmes bien réels que tu avais détecté.

Donc maintenant tu surveilles si ta batterie chute en tension lorsque la voiture est un moment à l'arret.
Voir si tu as un consommateur de courant.
Si rien de particulier en une semaine -10 jours c ets que c'est tout bon.

La batterie est récente elle a 6 mois
Elle a été testé elle est nickel

Je vais laisser ma voiture dehors une semaine pour voir ce que ça donne

Avant j'avais le boitier de préchauffage hors service et les Bougies

Maintenant ça c'est ok

Ça avance, je vais vérifier la tension de la batterie sur plusieurs jours,

Et voir comment elle démarre,

Merci beaucoup

La voilà la bête

CHRISTOPHE91 a écrit : ↑ven. 2 janv. 2026 19:19 La batterie est récente elle a 6 mois
Elle a été testé elle est nickel

Je vais laisser ma voiture dehors une semaine pour voir ce que ça donne

Avant j'avais le boitier de préchauffage hors service et les Bougies

Maintenant ça c'est ok

Ça avance, je vais vérifier la tension de la batterie sur plusieurs jours,

Et voir comment elle démarre,

Merci beaucoup

Malheureusement ce n est pas parce qu elle a 6 mois qu'elle n'a pas un coup dans l'aile.

Fonction du temps de stockage / conditions ET des décharges qu'elle a eu. Une décharge très profonde peut parfois suffire à énormément augmenter la résistance interne de ta batterie. Du coup quand tu charges tu récupères une tension correcte mais elle a une faible capacité à délivrer de forte intensites ( la tension va vite baisser).

Bref c'est des hypothèses.

En tous cas le modèle est bon c'est parfait.
Alle zlaisse passer un peu de temps et tu verras ce que ça donne.

Pas besoin de vérifier tous les jours. Au contraire, le coté dévérouiller la voiture, ouvrir etc tu vas déclencher des consommateurs à chaque fois.

Laisses 1 semaine tranquille ou fonction de ton utilisation et tu vérifies à ce moment là.

Super

merci beaucoup

Pour toutes ces infos

Salut messieurs,

Alors les nouvelles sont
J'ai laissé mon véhicule 4 jours dehors avec des températures extérieures allant jusqu'à -5°C



Je n'ai pas mesuré la tension de batterie avant de démarrer

La très bonne nouvelle c'est quelle à très bien démarrer proche du quart de tour,



Pour rappel ,

Voici la liste des pièces remplacer
2injecteurs
Les bougies de préchauffage
Le boitier de préchauffage
Le capteur de pression gasoil

Je la laisse dehors encore cette nuit
Sa sent bon tout ça

Faut il quand même que je regarde demain avant de démarrer la tension batterie

Merci beaucoup

Si ta tension baisse encore, on partira sur des testes de base de fuite de courant.

Salut messieurs

Alors les nouvelles sont

Prise de tension batterie avant démarrage
12,03v après 5 jours dehors en dessous de -3° moyenne

Cette tension et elle normal dans ces conditions !

Elle à démarrer assez bien par contre le démarrage n'était pas spécialement énergique

J'ai senti que ça manquait tout de même de force électrique

Le démarreur n'es t'il pas fatigué !



Demain je vais faire 200 kilomètres ça lui fera du bien

Merci beaucoup